Imagine din proiectul de conversie Sursă foto: D Proiect + Oana Stănescu Studio
Din cuprinsul articolului
"Intrăm în linie dreaptă cu proiectul de reconversie a funicularului din Reșița. La finalul săptămânii trecute am depus la ADR Vest proiectul prin care funicularul va fi transformat într-un obiectiv turistic unic în România. Printr-o investiție de peste 8,6 milioane euro", a anunțat primarul de Reșita , Ioan Popa. Proiectul este propus spre finanțare prin Programul Regional Vest 2021-2027, Măsura New European Bauhaus.
Sursa foto:www.muzeulvirtualresita.ro/marius vasile
8,6 milioane de euro, reconversia funicularului în promenadă suspendată
Proiectul de reconversie a funicularului de calcar, este o investiție de peste 8,6 milioane de euro. Cu această investiție, una dintre cele mai impunătoare structuri industriale din Reșița va fi transformată în cea mai spectaculoasă zonă de promenadă suspendată. Funicularul, prin reconversie, va avea rol cultural, turistic și de mobilitate urbană.
Documentațiile tehnico-economice au fost realizate de o asociere internațională de arhitecți :D Proiect (România), Oana Stănescu Studio (SUA) și Werner Sobek AG (Germania).Proiectul funicularului propriu-zis s-a realizat între anii 1962-1963 . Era alcătuit dintr-un număr impresionant de 11 volume. Cu desene de precizie care ajungeau chiar la o scară 2:1 față de mărimea piesei, scrie muzeulvirtualresita. În execuția funicularului s-a consumat un total de 1099 tone de oțel. Un singur metru lățime din pod conținea 2200 kg de oțel.
Funicularul după reconversie: piste, promenadă, al doilea cel mai mare perete de cățărare din Europa
Funicularul traversează centrul Reșiței la o înălțime de 32 metri. Acesta a devenit un simbol al orașului. În trecut, acesta străbătea 3.3 km de oraș pentru a transporta calcar de pe Valea Domanului la uzinele siderurgice. Construcția funicularului a fost făcută odată cu sistematizarea. Care a plasat industria în inima vieții urbane. Dezindustrializarea de după 89 a aruncat la coșul de gunoi multe embleme de fier ale orașului. Funicularul, complex și extrem de dificil de demontat, a supraviețuit.
Conform proiectului, noul loc de promenadă, de după reconversia funicularului va avea piste de biciclete, un lift foarte mare care va duce cetățenii din zona bisericii de la Petru Iacob în sus. Va avea un bungee jumping, și un perete de cățărare, al doilea ca dimensiune din Europa. Un perete de 35 de metri va înconjura unul din stâlpii din zona centrală și, va lega cele două dealuri. Dealul Crucii de Dealul Golului.
Sursa foto: marius vasile/muzeulvirtualresita.ro
În comunism, funicularul era cea mai directă conexiune între cele două dealuri centrale ale Reșiței. Mulți localnici foloseau funicularul pentru a se deplasa dintr-o parte în alta a Reșiței. Muncitorii urcau în vagoneții debarasați ca să ajungă la carieră. Alți localnici circulau pe chesonul lat de metal care traversa centrul.
Pe parcursul anilor, funicularul a transportat calcar dar și oameni. A găzduit propagandă sau mesaje informale. A fost un spațiu pentru muncă dar și pentru căutările de adrenalină ale adolescenților. Astăzi, acest conector al orașului. Abandonat de 30 de ani, funicularul se pregătește de o reinventare. Lucrările de reconversie sunt programate să se încheie în martie 2027.
