Sursa foto: 192150553 © Vladimir Tretyakov | Dreamstime.com
Din cuprinsul articolului
Registrul Auto Român (RAR) a organizat o întâlnire cu caracter tehnico-managerial la care au participat toți cei 41 de șefi ai reprezentanțelor teritoriale din România.
Convocarea a fost făcută de directorul general Mihai Alecu, în contextul în care instituția se confruntă cu un volum în creștere al solicitărilor și, implicit, cu timp de așteptare ridicat pentru programările online.
În prezent, RAR este sinonim cu un coșmar
Scopul principal al întâlnirii a fost identificarea unor soluții rapide și concrete pentru optimizarea indicatorilor de performanță și pentru scăderea timpului de așteptare.
În prezent, în unele județe lista de așteptare ajunge chiar și la 30 de zile, în timp ce în altele programările se pot face în decurs de o săptămână.
„Targetul nostru este media de 20 de zile pentru programarea activităților la Registrul Auto Român”, a declarat Mihai Alecu în deschiderea ședinței, potrivit informațiilor publicate de RAR.
Probleme semnalate la RAR de șoferii români
Una dintre problemele majore semnalate de șefii locali RAR este diferența mare de încărcare între reprezentanțe și imprevizibilitatea cererilor. Mai ales în perioadele de vârf, cum sunt lunile martie-aprilie și septembrie-octombrie.
Potrivit RAR, numărul de autovehicule care se prezintă în această perioadă pentru obținerea documentelor tehnice este cu peste 20% mai mare față de aceeași perioadă a anului trecut. Această creștere a fost determinată de mai mulți factori. Inclusiv reînnoirea în masă a parcurilor auto, creșterea numărului de importuri și schimbările din legislație privind înmatriculările.
Directorul Mihai Alecu a precizat că nemulțumirile clienților legate de timpul mare de programare sunt justificate. Instituția își asumă responsabilitatea pentru îmbunătățirea situației.
Sursa foto: RAR
Măsuri urgente anunțate: de la gestionarea absențelor la crearea de linii de lucru suplimentare
Pentru a răspunde provocărilor actuale, conducerea tehnică a RAR a propus o serie de măsuri care vor intra în vigoare începând chiar de săptămâna viitoare. Printre acestea:
-
Fluidizarea fluxului de distribuție a cererilor, printr-o repartizare mai eficientă a solicitărilor între reprezentanțe;
-
Gestionarea activă a neprezentărilor și reprogramarea rapidă a acelor locuri libere;
-
Anticiparea perioadelor cu încărcare mare, pe baza analizelor de trafic;
-
Construirea de linii de lucru suplimentare în zonele unde volumul cererilor o impune;
-
Reorganizarea resursei umane pentru a crește capacitatea operațională în orele de vârf.
Fiecare dintre cele 41 de reprezentanțe va primi un plan individual de măsuri, adaptat la specificul zonei și la nivelul real de solicitare.
Evaluarea performanței: rapoarte, indicatori și abordare diferențiată
În cadrul ședinței, șefii tehnici din cadrul conducerii RAR au prezentat rapoartele de prestație ale fiecărei reprezentanțe și indicatorii de performanță ai inginerilor tehnici.
Conform surselor oficiale, s-a stabilit o abordare diferențiată în funcție de gradul de încărcare, capacitatea personalului și istoricul de performanță. Reprezentanțele cu timpi de așteptare mai mari vor beneficia de suport logistic și uman suplimentar, iar cele care au reușit să mențină timpi reduși vor furniza bune practici care pot fi replicate.
Un alt punct discutat a fost gestionarea eficientă a autovehiculelor blocate de poliție în sistem. Aceste cazuri necesită deseori timp extins pentru operare.
Conducerea RAR a decis implementarea unui sistem informatic mai eficient. Și asta pentru a urmări rapid și transparent statusul acestor vehicule.
Românii pot sa verifice starea tehnica a vehiculelor pe care vor sa le cumpere la RAR Sursa foto: Arhiva EVZ
Îmbunătățirea relației directe cu clienții
RAR își propune să îmbunătățească și componenta de relații cu publicul, punând accent pe interacțiunea directă între clienți și ingineri.
Conducerea a subliniat că fiecare contact între cetățean și reprezentanții instituției trebuie să fie clar, profesionist și respectuos. În acest sens, vor fi lansate proceduri de comunicare standardizate. Personalul va participa la cursuri de perfecționare în relația cu publicul.
Mesaj ferm din partea conducerii: toleranță zero la corupție
Directorul Mihai Alecu a reiterat, în mod clar, poziția de „zero toleranță” față de orice act de corupție. Acesta a declarat că „RAR nu va tolera nicio formă de comportament neprofesionist. De la cereri nejustificate de favoruri, până la situații de abuz în funcție”.
Conform legislației în vigoare, Registrul Auto Român este o instituție publică aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Este supusă acelorași obligații privind transparența. Dar și integritatea și eficiența serviciilor oferite cetățenilor.
Întâlnirile naționale, esențiale pentru strategia RAR
Conducerea RAR a precizat că întâlnirile de acest tip între structura centrală și reprezentanțele teritoriale vor continua și vor fi extinse. Acestea oferă oportunitatea unei analize obiective. Schimb de experiență și corelare a strategiilor locale cu obiectivele naționale.
