Autorităţile vor putea limita la 50% deductibilitatea TVA pentru costurile cu ratele la leasing, închirieri auto, reparaţii de autovehicule şi piese auto, după ce Consiliul UE a aprobat o cerere a României de a restricţiona dreptul de deducere a taxei, potrivit unui comunicat al companiei de consultanță și audit Deloitte.

Restricţia va deveni aplicabilă dacă se modifică Codul Fiscal.

Această decizie permite extinderea prevederilor deja introduse în legislaţia fiscală la începutul anului 2012. Astfel, Consiliul UE a autorizat România să limiteze la jumătate dreptul de a deduce TVA pentru achiziţia locală şi intracomunitară, import, închiriere şi leasing de vehiculele rutiere motorizate cu o greutate de maximum 3,5 tone şi cel mult 9 scaune de pasageri, precum şi pentru combustibil şi cheltuieli aferente.

Limitarea dreptului de deducere la 50% a fost implementată în legislaţia română încă de la 1 ianuarie 2012, doar pentru achiziţia de vehicule destinate transportului de pasageri şi pentru combustibilul destinat utilizării lor.

Firmele de taxi, excepție la decizia Consiliului

Decizia Consiliului nu va afecta activitatea firmelor de taxi, vânzări, intervenţii, reparaţii, pază şi curierat, care utilizează vehiculele în scopul afacerii şi îşi vor putea deduce integral în continuare TVA-ul aferent costuri. Ca şi în anul 2011, aceste excepţii vor fi menţinute.

Spre deosebire de achiziţia integrală a unui autoturism, pentru care companiile au drept de deducere doar pentru 50% din TVA aferentă, pentru achiziţiile în leasing firmele îşi deduc TVA pentru întreaga sumă (respectiv TVA aferentă ratelor lunare de leasing), mai puţin valoarea reziduală plătită la final.

Impact contabil

Dacă această restricţie va deveni aplicabilă prin modificarea Codului Fiscal, achiziţia în leasing a unui autoturism nu va mai reprezenta un avantaj din punct de vedere al TVA pentru companiile beneficiare, acestea înregistrând un cost suplimentar de 50% cu TVA nedeductibil.

Această limitare a dreptului de deducere a TVA nu va afecta cheltuielile companiilor de leasing în legătură cu autoturismele achiziţionate pentru a fi revândute sau întreţinerea parcului auto deţinut de acestea. Cu toate acestea, vânzările companiilor de leasing pot fi afectate de interesul mai scăzut al cumpărătorilor, tocmai datorită acestor restricţii de deductibilitate.

Mai mult, în ceea ce priveşte contractele de leasing în derulare, societăţile beneficiare se află în situaţia de a nu mai putea să deducă în totalitate TVA aferentă ratelor de leasing pentru autoturismele deja contractate şi astfel să conducă la decizia de renunţare la aceste contracte.

Rămâne de văzut dacă autorităţile vor decide extinderea limitării conform aprobării emise de Consiliul UE sau vor păstra actualele prevederi din Codul Fiscal.