Cel mai furat autoturism, în 2011, este "clasicul" fabricat odinioară la Mioveni.
Dacia 1300 a furat definitiv inimile hoţilor de maşini din România. Arhaicul model, mândria de odinioară a industriei auto autohtone, este şi în 2011 - la 42 de ani după ce a fost lansat şi la opt de când a ieşit definitiv din producţie (sub forma berlinei 1410) - principala ţintă a "profesioniştilor" de profil de la noi.
Potrivit datelor centralizate de poliţie, în primul semestru al anului au fost furate cu 20% mai multe autoturisme Dacia 1300 decât oricare alt model înscris în circulaţie. Se pare că nici măcar hoţii nu se omoară cu munca în România, ştiută fiind uşurinţa cu care se poate pătrunde şi porni acest model. O altă slăbiciune a românilor (cu ceva mai mulţi bani sau doar mai visători) - maşina nemţească - poate fi identificată şi prin simpla parcurgere a "raportului de activitate" pentru această ramură de infracţionalitate. Plutonul celor mai furate autoturisme e condus de mărcile germane - Opel, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz şi Audi - cu cote aproape egale.
În intervalul ianuarie-iunie 2011 au fost furate, în România, 1.824 de autoturisme - 561 numai în Bucureşti - cu 17,3% mai puţine decât în primul semestru din 2010. Doar ceva mai mult de jumătate dintre maşini au fost recuperate. Ce se fură prin alte părţi Dacă infractorii români îşi etalează măiestria pe Dacia 1300, omologii lor din vestul Europei par ceva mai cutezători.
În Marea Britanie, spre exemplu, cele mai furate două modele, în 2010, au fost două SUV-uri premium - BMW X5 şi Range Rover. Topul maşinilor preferate de hoţii din Insulă arată, de altfel, ca afişul unui salon auto de lux: BMW M3, Audi RS4, Audi TT, Mercedes-Benz SL şi Porsche 911. Surprinzător, poate, modelul care a căzut, anul trecut, cel mai des pradă hoţilor în Germania se numeşte Toyota Land Cruiser. Şi nici măcar n-a fost vorba de ultima generaţie a celebrului şi ade văra tului 4x4 nipon, ci de o versiune anterioară, care nu se mai produce de patru ani. Parcă pentru a întregi un tablou care aminteşte vag de practicile "la modă" în România, podiumul celor mai furate autoturisme în ţara Autobahn-urilor a fost completat de Mercedes-Benz - 300D şi 250D - două modele care s-ar califica fără probleme pentru Programul "Rabla".
Probabil mai romantici din fire, hoţii francezi s-au orientat, anul trecut, mai ales către modele de mici dimensiuni, în care să poată sta "lipiţi" de fiinţa iubită: Renault Twingo şi Smart ForTwo. Citiţi şi:
- Mii de maşini furate din UE circulă pe străzile din România
Recomandările noastre
