Autostrada Sibiu-Pitești. Sursa foto: Facebook
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Autostrada Sibiu-Pitești va beneficia de un nou tronson de 15 kilometri din lotul Pitești-Curtea de Argeș, care va fi finalizat înainte de termen. Inaugurarea va fi realizată de constructorul italian WeBuild.
Autostrada Sibiu-Pitești va beneficia de un nou tronson până la Curtea de Argeș
Odată cu deschiderea circulației, planificată pentru luna iunie 2025, va fi posibilă traversarea autostrăzii de la București până la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 de kilometri.
Această deschidere va reduce semnificativ timpul de călătorie și va prelua o parte considerabilă din traficul care aglomerează DN7, una dintre cele mai circulate și congestionate rute naționale.
Primii 15,7 kilometri ai Secțiunii 5, care leagă Bascov de nodul rutier Băiculești, au fost deschiși în 2023. Odată cu finalizarea celor 14,65 km rămași, conexiunea rutieră va deveni complet funcțională, marcând o premieră pentru această regiune a țării.
Secțiunea 5 a autostrăzii a fost realizată de compania italiană WeBuild
În 2023, circulația a fost deja deschisă pe prima jumătate a tronsonului, care măsoară 15,7 km între Bascov și nodul rutier Băiculești. Acum, odată cu finalizarea ultimilor 14,65 km până la Curtea de Argeș, tronsonul este complet funcțional, cu aproape trei luni înainte de termenul contractual stabilit pentru 31 august 2025.
Autostrada Sibiu-Pitești. Sursa foto: Arhiva EVZ
„În luna mai circulăm și de la Curtea de Argeș la Pitești pe A1! Se deschid circulației şi ultimii 14,65 km ai Secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu – Piteşti”, anunța în aprilie ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat, de asemenea, în aprilie că lucrările se apropie de finalizare, estimând că tronsonul va fi deschis complet în luna mai.
Autostrada Sibiu-Pitești, un proiect strategic pentru România
Autostrada Sibiu-Pitești reprezintă un proiect strategic pentru România, fiind inclusă în coridorul pan-european de transport. Autostrada joacă un rol crucial în conectarea infrastructurii rutiere din vestul țării cu rețeaua europeană TEN-T. De asemenea, este prima autostradă care traversează Munții Carpați.
Proiectul este structurat pe cinci secțiuni, fiecare cu un nivel diferit de dificultate. Până în prezent, singura porțiune complet finalizată și funcțională este cea dintre Sibiu și Boița, realizată de compania Porr.
Aceeași firmă se ocupă în prezent de lucrările de pe Secțiunea 4, Tigveni-Curtea de Argeș, unde se construiește primul tunel adevărat major din România. Secțiunea dintre Boița și Cornetu este executată de consorțiul turc Mapa-Cengiz, în timp ce celelalte secțiuni, 3 și 5, sunt gestionate de compania WeBuild, scrie capital.ro.
