Două trenuri de călători s-au ciocnit luni, din cauze necunoscute, în cel mai grav accident din istoria metroului din capitala SUA.
Cel puţin şapte persoane au murit şi 76 au fost rănite, dintre care două sunt în stare gravă, în urma coliziunii a două garnituri de metrou, produsă luni, la ora locală 17.00 (0.00 ora României - n.r.) la Washington D.C., potrivit primarului Adrian Fenty, citat de CNN.
Oficialii companiei care administrează metroul nu cunosc cauza coliziunii şi au anunţat că o informaţie clară în acest sens va fi comunicată după finalizarea anchetei.
Cifra iniţială a morţilor fusese stabilită la nouă, înainte de a fi revizuită de autorităţi. Primarul Adrian Fenty şi-a exprimat ieri speranţa că operaţiunile salvatorilor nu vor descoperi noi victime. „Scene îngrozitoare”
Accidentul a avut loc la suprafaţă, la o oră de vârf, între staţiile Fort Totten şi Takoma, în nord-estul Washingtonului. „Un tren era oprit, aşteptând semnalul de pornire. O altă garnitură a venit din spate şi, din motive pe care nu le cunoaştem, s-a izbit în trenul din faţa sa”, a precizat John Catoe, managerul Autorităţii de Tranzit a Zonei Metropolitane Washington, citat de Reuters. Operatoarea trenului care a venit din spate a murit în urma impactului.
Cel puţin două vagoane ale uneia dintre garnituri s-au suprapus peste ale celuilalt tren. Martorii au relatat momentul coliziunii, cu oameni şi scaune zburând prin vagoane, fum şi praf peste tot. O femeie citată de AFP a mărturisit că, în timpul accidentului, a crezut că este vorba despre o explozie similară cu bombele din trenurile din Londra. Scena, la faţa locului, „este îngrozitoare, aşa cum vă puteţi imagina”, a concluzionat primarul Washingtonului. FBI intră în scenă
„Cel mai grav accident din istoria metroului din Washington” este investigat la ora aceasta inclusiv de agenţii FBI. Experţii implicaţi în anchetă bănuiesc că s-ar fi produs ca urmare a unei defecţiuni la sistemul de semnalizare şi a unei erori de operare, potrivit „Washington Post”. Asta în condiţiile în care trenurile se află în mod normal pe pilot automat, iar operatorii se bazează pe sistemul computerizat pentru a le conduce. Călătorii şi experţii citaţi de presa americană au precizat că trenul din spate nu a frânat înainte de coliziune, fapt sugerat şi de forţa ciocnirii.
