Taxă veche de 25 de ani, eliminată. Bogații beneficiază de un stimulent din partea Guvernului

Guvernul de la Canberra intenționează să elimine taxa pe automobile de lux (Luxury Car Tax – LCT) până în decembrie 2025, o decizie menită să reducă prețurile mașinilor premium. Impactul economic și politic este deja analizat de analiști.

Ce presupune taxa pe automobile de lux în Australia

În Australia, taxa pe automobile de lux (LCT) este o suprataxă aplicată vehiculelor al căror preț depășește un anumit prag. Ca regulă generală:

• Se aplică la vehiculele cu preț peste 80.567 USD;

• La modelele eficiente din punctul de vedere al consumului, pragul este de 91.387 USD;

  

  A început recensământul rutier în România. Ce se întâmplă, concret, cu șoferii în trafic Explicații de la CNAIR

  

  Desert cu banane fără coacere

• Taxa reprezintă aproximativ 33% din diferența față de nivelul pragului.

LCT a fost introdusă în anul 2000 pentru a stimula industria auto australiană și a limita importurile costisitoare. Ulterior, a rămas în vigoare, afectând în special segmentul SUV și mașinile de lux.

Arhiva EvZ

Ce plan are guvernul laburist și de ce

Conform anunțurilor oficiale, eliminarea LCT se va realiza până la finele anului 2025. Decizia face parte dintr-o strategie mai amplă de stimulare economică și facilitare a comerțului internațional.

Printre motive sunt:

• Consecințe fiscale: scăderea costului pentru automobile de lux cu aproximativ 33% peste prag.

• Facilitarea negocierilor comerciale cu Uniunea Europeană: UE criticase LCT ca fiind o barieră pentru accesul vehiculelor europene premium pe piața australiană

• Reevaluarea protecționismului anterior, în contextul globalizării și reglementărilor internaționale

Impact financiar direct asupra prețurilor din showroom

Eliminarea taxei va reflecta direct asupra prețurilor de cumpărare. Se estimează reduceri semnificative pentru modele premium, după cum urmează:

• Toyota LandCruiser Seria 300 Sahara ZX (≈144.000 USD) – posibilă scădere cu aproximativ 15.600 USD;

• Nissan Patrol – reducere estimată de circa 7.000 USD;

• RAM 1500 Laramie – posibil minus de aproximativ 13.000 USD;

• Ford F‑150 Lariat și Land Rover Defender 110 D300 – estimare de scădere între 10.000 și 15.000 USD

Pentru clienți, beneficiul este foarte concret: vehicule de lux devin accesibile la prețuri comparabile cu cele din piețele internaționale.

Alte măsuri fiscale asociate: standarde NVES

Pe 1 iulie 2025, Australia implementează noi standarde de eficiență a emisiilor (NVES). Acestea prevăd sancțiuni pentru producătorii care nu respectă limitele de CO₂.

Inițial, sancțiunile sunt aplicate producătorilor, însă costurile ar putea fi transferate către consumatori.

Astfel, reducerea LCT și introducerea NVES au loc concomitent, reprezentând o dublă reformă pentru piața auto australiană

Avantaje și provocări ale măsurii

Avantaje:

• Reducerea costului de achiziție pentru vehicule premium.

• Consolidarea relațiilor comerciale cu UE.

• Potențial stimul al pieței auto și al vânzărilor.

Provocări:

• Pierdere de venituri fiscale pentru buget.

• Risc de creștere a consumului de vehicule cu emisii mari, contracarând standardele NVES.

• Necesitatea coordonării între politica fiscală și cele de mediu.

Comparație cu alte țări

Australia se alătură elitelor piețe internaționale care aleg să renunțe treptat la taxele de protecționism auto.

Uniunea Europeană consideră LCT ca un obstacol semnificativ în calea comerțului echitabil cu autovehicule premium. Eliminarea taxei poate facilita exporturile europene și reduce presiunile diplomatice