Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Anul electoral 2008 va întârzia începerea unor proiecte de anvergură care ar fluidiza circulaţia în Capitală, deoarece actualul executiv al municipalităţii a decis să amâne până după alegeri începerea oricărui proiect nou.
Consiliul general a aprobat ieri indicatorii tehnico-economici pentru două proiecte de anvergură: o şosea alternativă la DN 1 şi un pasaj subteran în zona Piaţa Sudului, dar primarul Adriean Videanu a recunoscut că lucrările efective vor începe abia după alegerile din vară. Costul acestora va fi asigurat integral din buget şi însumează 160 de milioane de euro. Ele vor fi gata în 30 şi respectiv 18 luni de la data începerii.
O nouă intrare în Bucureşti
O arteră nouă, care va ajuta la descongestionarea DN 1, se va tăia în nordul Capitalei pe următorul traseu: Strada Avionului, care porneşte din Pipera şi se continuă spre nord cu Drumul Nisipoasa, până la Şoseaua de Centură şi mai departe spre Otopeni. Noua şosea va avea două benzi pe sens şi o lungime de 9,5 km şi va ajuta atât intrarea/ieşirea din Bucureşti, cât şi accesul la un nou cartier rezidenţial care se va construi în zonă. Costul arterei va fi suportat în întregime de primărie - 140 de milioane de euro - şi durata de execuţie se va întinde pe 30 de luni.
Cea de-a doua lucrare, pasajul subteran de la Piaţa Sudului, va optimiza circulaţia din intersecţia şoseaua Olteniţei cu Calea Văcăreşti şi Niţu Vasile, ceea ce înseamnă o fluidizare a circulaţiei din sudul Capitalei. Pasajul va fi lung de aproape 400 de metri, pe direcţia Niţu Vasile - Calea Văcăreşti, şi va presupune devierea unor linii de tramvai şi refaceri de trotuare şi carosabil. Costul lucrării, care va dura 18 luni, va fi de peste 20 de milioane de euro.
Gata în 2011
Cele două proiecte au fost aprobate ieri de consilierii municipali, dar începerea lor va fi lăsată în baza viitorului primar. „Primăria va finaliza toate şantierele pe care le are în prezent, dar nu va deschide niciunul nou până la alegeri. Acum ne aflăm la faza de acorduri fine ale lucrărilor începute. Acesta a fost cel mai mare hop pe care trebuia să-l treacă Bucureştiul, refacerea infrastructurii. De acum încolo urmează începerea marilor penetraţii şi pasaje, dar care nu vor pune probleme de relocare a infrastructurii“, a explicat Videanu moştenirea pe care i-o lasă viitorului primar.
Videanu a precizat că în lunile pierdute primăria se va ocupa totuşi de „arderea etapelor“, adică va definitiva proiectele şi va organiza licitaţii, însă judecând din experienţa anilor trecuţi, care a arătat că între declaraţie şi faptă s-au intercalat câteodată şi ani de proceduri birocratice şi administrative, este greu de concretizat acum data începerii celor două lucrări anunţate ieri. Optimist, Videanu anticipează că primele săpături vor începe cel târziu la toamnă. Realist, se poate spune că vom avea o alternativă la DN 1 cel mai devreme în 2011.
ŞEDINŢĂ CU PĂRINŢII ÎN ELVEŢIA
Primarul general Adriean Videanu pleacă în concediul restant din 2006
În încheierea şedinţei de consiliu de ieri, primarul general Adriean Videanu le-a cerut voie consilierilor să plece în concediu pentru patru zile. „Vă amintesc că mai am nişte zile neefectuate de concediu din 2006 şi una din 2007“, le-a atras Videanu atenţia consilierilor, râzând. Aceştia l-au ironizat, la rându-le, întrebându-l: „Să ne aşteptăm că o să ningă în Bucureşti dacă plecaţi iar în concediu?“. Fără glumă însă, Adriean Videanu va pleca în Elveţia între 18 şi 22 februarie, unde fiul său face liceul. „Este o şedinţă cu părinţii şi, în plus, e perioada când vin universităţile americane ca să-şi prezinte ofertele, iar fiul meu trebuie să opteze la iarnă spre care se îndreaptă“, şi-a motivat Videanu absenţa din oraş. Concediile de până acum ale primarului general s-au suprapus, din nefericire, cu întâmplări neplăcute pentru oraş - înzăpeziri sau caniculă - motiv pentru care mandatul lui Videanu a fost marcat de senzaţia că primarul pleacă prea des şi inoportun în concediu.
Recomandările noastre
