Oraşul timişean Deta retrăieşte febra angajărilor, după ce a intrat într-un faliment generalizat, odată cu disponibilizările de la compania Eybl Automotive.
Preluarea filialei din Deta a producătorului austriac a fost anunţată azi de conducerea concernului sloven Prevent. Potrivit statisticilor, Eybl Automotive, specializată în producţia de volane şi huse auto, angajase 90% din populaţia localităţii.
Aproape falimentară ca urmare a crizei mondiale, Eybl Automotive a renunţat, de la finele anului trecut, la circa 1.500 de angajaţi. Ultimul val de disponibilizări fusese anunţat pentru luna aceasta. În prezent, aici mai lucrează 300 de muncitori, însă, odată cu preluarea de către compania germană, Eybl va mai angaja tot atâţia, pentru ca în final, cei 600 de muncitori să înceapă să confecţioneze huse pentru Căile ferate germane.
Ebyl îşi va păstra numele „Deta este un punct strategic pentru Prevent, chiar şi în această situaţie de criză. Pentru 300 de angajaţi vom asigura în continuare un loc de muncă. Anul trecut, înainte de începerea concedierilor, erau 1.750 de angajaţi. Vrem să creştem producţia pentru ca, în a doua jumătate a anului să ajungem la 500-600 de angajaţi”, a spus managerul de proiect al companiei Prevent, Karl-Heinz Bierenbreier Bierenbreier. Pentru că este un brand deja consacrat, Eybl îşi va păstra numele. Primul pas al noilor patroni a fost să trimită patru angajaţi de la Eybl Deta în Austria, la şcolarizare.
Preşedintele CJ Timiş, Constantin Ostaficiuc, a declarat azi, în cadrul aceleiaşi conferinţe de presă, că va interveni la Ministerul Transporturilor pentru ca Eybl Deta să fabrice huse pentru trenurile româneşti. „Vom interveni la Ministerul Transporturilor pentru a încerca o ofertă ca Eybl să fabrice huse pentru trenurile româneşti”, a spus Ostaficiuc.
Potrivit managerului de proiect al firmei Prevent, compania slovenă deţine 38 de sucursale în Europa şi America, are aproximativ 50.000 de angajaţi şi o cifră de afaceri de peste un miliard de euro. Compania austriacă Eybl International AG a avut, la finele anului trecut, pierderi de peste 30 de milioane de euro. Firma, care deţinea opt fabrici în România, Austria, Ungaria şi Slovacia, se ocupa cu fabricarea huselor şi volanelor pentru Renault,Peugeot, Mercedes, Volkswagen, Toyota, BMW, Suzuki si Honda.
Recomandările noastre
