Prototipul hibrid diesel-electric Volkswagen XL1, pe care producătorul auto german îl prezintă astăzi, la un salon de profil organizat în Qatar, are un consum mediu oficial de numai 0,9 l/100 km.

Nemții demonstrează o dată în plus că posedă un oarecare simț al umorului.

Cum altfel, decât într-o notă amuzantă, se poate interpreta decizia grupului Volkswagen de a prezenta un autoturism, care are nevoie de mai puțin de un litru de carburant pentru a parcurge 100 de kilometri, în Qatar - una dintre țările cu însemnate rezerve de petrol din Golful Persic.

Dincolo de comicul de situație se găsește însă o realizare cât se poate de serioasă.

Prototipul hibrid diesel-electric Volkswagen XL1, pe care producătorul auto german îl expune astăzi, la un salon de profil organizat în Qatar, are un consum mediu oficial de numai 0,9 l/100 km!

Amprenta poluantă anunțată de producător impresionează la fel de mult ca și consumul de motorină: 24 de grame de dioxid de carbon, în medie, pe kilometru. Radiografia sistemului hibrid

XL1 este dotat cu un motor turbodiesel TDI – cu doi numai cilindri dispuși în linie – şi cu unul electric – alimentat de o baterie litiu-ion, care poate fi reîncărcată la orice priză.

Agregatul cu ardere internă dezvoltă 48 de cai-putere, iar unitatea electrică – 27.

Sistemul hibrid de propulsie este cuplat la o  transmisie automată cu dublu ambreiaj DSG (cu 7+1 trepte).

Autonomie de 35 de kilometri în modul 100% electric

Prototipul Volkswagen XL1 este capabil să ruleze în modul 100% electric pentru cel mult 35 de kilometri.

Spre deosebire de conceptul similar L1 arătat publicului, anul trecut, la Salonul auto de la Frankfurt, Volkswagen XL1 are două locuri în paralel, nu în tandem.

Acest detaliu ar putea indica faptul că Volkswagen cochetează cu ideea realizării unui model XL1 de serie (fie și limitată), într-un viitor mai mult sau mai puțin îndepărtat.