Exploziile de pe aeroportul din Damasc au fost provocate de atac israelian asupra unor depozite de armament ale Hezbollah.

Ministrul israelian al Informațiilor, Yisrael Katz, a declarat joi că relatările despre un atac aerian asupra aeroportului din Damasc sunt în conformitate cu politica Israelului de a împiedica transferurile de armament perfecționat către Hezbollah.

Katz, deși a evitat să confirme direct că Israelul a lovit Damascul, a declarat că „atacul este în concordanță cu politica noastră de a împiedica Iranul să livreze arme perfecționate Hezbollahului via Siria”.

Katz, care se află într-o vizită în Statele Unite, a făcut aceste comentarii după ce mai multe canale de presă arabe au informat că Israelul a lovit de cinci ori un depozit de armament al Hezbollah de lângă aeroportul din Damasc, în jurul orei locale 3.25 PM.

Nu s-au semnalat răniți, însă locuitorii din zonă au relatat despre o explozie uriașă.

Yisrael Katz, citat de Jerusalem Post, a precizat:

„Prim-ministrul (israelian) a afirmat că dacă primim informații care să indice intenția unui transfer de arme perfecționate către Hezbollah, vom acționa.”

Televiziunea libaneză Al-Manar, apropiată de Hezbollah, a informat că explozia care a afectat un rezervor de combustibil și niște depozite de lângă Aeroportul Internațional din Damasc a fost „probabil” provocată de un atac aerian israelian, care a produs doar „pagube materiale”, nu și victime.

Potrivit unei surse din serviciile de informații, contactată de Reuters, depozitele de arme adăposteau o mare cantitate de arme livrate de Iran, care trimite cu regularitate echipamente militare în Siria cu avioane cargo militare și civile pentru Hezbollah și alte miliții sprijinite de Teheran care luptă alături de forțele lui Bashar Al-Assad.

Iranul a mai fost acuzat și în trecut că folosește avioane comerciale pentru a transporta trupe și arme în Siria. În 2011, Trezoreria Statelor Unite acuzat compania Iran Air pentru că transportă „încărcături potențial periculoase legate de Gărzile de Corp Revoluționare Islamice”, ca și „rachete sau componente de rachete” în Siria.

Sancțiunile împotriva companiei au fost abandonate în 2015, ca parte a acordului nuclear cu Iranul, însă există și acum indicii că Iran Air continuă să transporte armament și trupe în Siria.

Potrivit lui Farzin Nadimi, un expert de la Washington specializat în chestiuni de securitate din zona Golfului, citat de Jerusalem Post, „companiile iraniene și siriene au transportat peste 21.000 de pasageri între Teheran / Abadan și Damasc doar în ultimele două luni, și peste 5000 de tone de produse”.

Nadimi a precizat că toate zborurile „sunt închiriate de Gărzile Revoluționare și nu sunt disponibile publicului larg” și că sunt operate doar pe timp de noapte „pentru a obstrucționa observațiile din satelit”.

Deși armata israeliană nu confirmă și nici nu infirmă din principiu atacurile, marți, un înalt ofițer israelian a recunoscut că luna trecută Israelul a distrus în jur de 100 de rachete siriene, majoritatea acestora urmând să fie livrate Hezbollahului.

Miercuri, ministrul israelian al Apărării, Avigdor Lieberman, aflat la Moscova pentru a participa la o conferință pe teme de securitate, a declarat că țara sa este îngrijorată în legătură cu activitățile Iranului în Siria și că Teheranul folosește teritoriul sirian pentru livrările de arme către Hezbollah, în Liban.

Israelul „nu va îngădui forțelor iraniene sau Hezbollah să se întărească la granița de pe Înălțimile Golan”, a spus Lieberman.