Înmatriculările de autoturisme noi din România au scăzut cu 8,6% anul trecut, la 285.504 unităţi, în timp ce înregistrările de maşini rulate au urcat cu 151,4%, la un nivel record de 310.885 maşini.
În 2007 au intrat în circulaţie semnificativ mai multe maşini noi (312.533 unităţi) decât rulate (123.622 autoturisme), dar anul trecut cele second-hand au fost cu peste 25.000 de unităţi deasupra modelelor noi, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative (MIRA).
În decembrie 2008, înmatriculările de maşini noi au căzut cu 21,9%, de la 24.148 autoturisme în ultima lună din 2007 la 18.854 unităţi în luna corespunzătoare a anului trecut.
Pe de altă parte, înregistrările de maşini rulate de import au crescut în decembrie 2008 de aproape şase ori (471%) faţă de aceeaşi lună din 2007, de la 9.573 unităţi la 54.712 automobile.
Din aceste date rezultă că, în decembrie, noile întrări în circulaţie ale automobilelor second-hand au depăşit de aproape trei ori înmatriculările de maşini noi.
De asemenea, informaţiile DRPCIV arată că anul trecut numărul total al înmatriculărilor de autoturisme - noi şi rulate - a crescut cu 36,7% faţă de 2007, de la 436.155 unităţi la 596.389 maşini, avans dat exclusiv de maşinile second-hand, întrucât piaţa celor noi a scăzut.
Înmatriculările de autoturisme rulate au început să crească notabil după ce la 1 iulie 2008 a fost redusă semnificativ taxa auto pentru maşinile second-hand, în timp ce cuantumul pentru cele noi a crescut uşor.
Pentru a combate importurile masive de automobile rulate şi invocând protecţia mediului, guvernul Tăriceanu a decis să tripleze taxa auto pentru maşinile folosite începând cu 15 decembrie 2008.
Tot atunci a fost triplată şi taxa pe poluare pentru autovehiculele noi Euro 4 care au motoare de peste 2 litri, fiind exceptate, în schimb, maşinile noi cu motoare mai mici de 2 litri, cele Euro 5, cu propulsoare electrice sau hibride.
Recomandările noastre
