Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Producatorul american de autovehicule Ford Motors apeleaza in ultima vreme la tot felul de strategii de marketing pentru a reduce pierderile inregistrate in ultimii ani si pentru a trece pe profit
Dupa ce si-au transformat subalternii in reclame mobile, cerandu-le sa faca reclama companiei cand stau de vorba cu prietenii sau cu familia, directorii Ford au inceput sa se implice personal in marketingul direct.
Directorul executiv al Ford Motors, Alan Mulally, a vandut personal sase masini Ford in primele trei luni ale acestui an, cu ocazia unor vizite neasteptate pe care le-a facut in showroomurile companiei.
Aproape de angajati Timp de trei luni, Mulally a strabatut de-a lungul si de-a latul reprezentantele Ford din Statele Unite, s-a intalnit cu dealerii si a purtat o campanie de convingere pentru reconsolidarea numelui „Taurus”, care va fi reatribuit modelelor sedan.
Alan Mulally, fost director al producatorului de avioane Boeing, a invatat secretele Ford din shoowroomuri. Totusi, acesta este pionul principal in incercarea oficialilor companiei de a duce Ford pe profit pana in 2009.
„Povestea pe care Mulally va incerca s-o spuna angajatilor din toata lumea este ca investitia in suferinte si restructurari va atarna greu in viitor”, considera Pete Hasting, analist la Morgan Keegan&Co, din Memphis, citat de Bloomberg.
Taurus revine Sedanul care a revigorat Ford in anii ‘80 va reveni in vitrinele dealerilor, cel putin la nivel de nume. Chiar daca oficialii Ford au renuntat la acest brand anul trecut, din cauza vanzarilor reduse, Mulally are de gand sa reinvie traditia, rebotezand o serie de autovehicule sedan cu numele Taurus.
O alta strategie a acestuia, implementata in ultimele opt luni, de cand a venit la sefia Ford, este reducerea fortata a vanzarilor de masini foarte rentabile pentru care clientii primesc discount in cazul in care cumpara mai multe unitati.
Situatia este si mai ingrijoratoare pentru Ford, mai ales ca, in ultima vreme, au scazut si vanzarile de camioane si utilitare, singurele care mai aduceau ceva profit companiei.
Pentru a sustine un program dur de restructurari care sa salveze Ford din situatia in care se afla, Mulally a incasat in patru luni, la sfarsitul lui 2006, peste 28 de milioane de dolari.
Recomandările noastre
