Maşina second hand: cea mai bună variantă la 3.500 de euro

Ionu ţ Fantaziu
19 septembrie 2011, 11:00

Atunci când cumperi un vehicul la mâna a doua, trebuie să fii atent la costurile consumabilelor.

Cele mai bune pieţe ale maşinilor la mâna a doua rămân cele din ţările dezvoltate ale Uniunii Eurpene. Motivul principal îl reprezintă faptul că, acolo, automobilele au fost rulate pe autostrăzi şi drumuri fără carii în asfalt.

Cu un buget de criză, nu mai mult de 3.500 de euro, am căutat mai multe modele de automobile pe pieţele din Germania, Franţa şi Italia.

Pentru drumul spre serviciu, cumpărături şi concediu

Catastrofă în Marea Neagră. Au așteptat ajutor patru ore, apoi s-au scufundat

Decembrie neobișnuit. Temperaturile o iau razna în următoarele zile

Astfel, am stabilit câteva criterii clare pe care să le respectăm. În primul rând, maşina să nu fie mai veche de 8 ani şi să nu aibă mai mult de 125.000 de kilomteri rulaţi.

Totodată, să fie folosită pe drumul până la serviciu şi înapoi, la nevoie prin oraş şi cam de două ori la drumuri lungi, în concediu.

În aceste condiţii, trebuie să ne folosim de ea în jur de 3 - 4 ani. Dacă va intra în vigoare noul proiect de lege prin care ar urma să plătim în loc de taxa de primă înmatriculare, un impozit anual în funcţie de cât poluează maşina, o rablă ne-ar putea usca buzunarele. De aceea, maşina noastră trebuie să fie încadrată la norma de poluare EURO 4.

Îndrumar pentru un automobil "fresh"

Motorizarea nu a fost inclusă în criteriu de selecţie, ideea e să comparăm mai multe modele accesibile din clasa mică, cu un consum redus, dintre care să-şi poată alege o variantă chiar şi o familie cu un copil.

În plus, cu cât motorul e mai mic şi consumul e mai redus, un lucru important dacă vă gândiţi să vă recuperaţi cât de cât investiţia, iar combustibilul să nu fie o corvoadă.

În comparaţia noastră n-am ţinut cont doar de preţul de achiziţie. Foarte importante sunt şi investiţiile ulterioare pe care le faci. Vorbim aici de diverse consumabile care trebuie schimbate periodic. Iar pentru că tot ţi-ai cumpărat-o la mâna a doua, una mai ieftină, parcă nu ai vrea să dai de fiecare dată câte un pumn de bani pe curele de distribuţie, amortizoare sau filtre.

Ca un sfat, ca să nu ai emoţii, iar maşina să iasă "fresh" la şosea, ideal ar fi ca imediat după ce ai cumpărat-o să o duci la un service pentru o revizie tehnică şi să-i schimbi toate piesele uzate.

Diferenţe de preţ

Am căutat cele mai bune preţuri la consumabile şi ofertele cele mai avantajoase ale atelierelor de mecanică auto. Şi am observat că, de fapt, aici se face diferenţa. De exemplu, dacă vrei să-i schimbi plăcuţele de frână unui Ford Focus, piesele te costă 280 de lei, în timp ce pentru un Volkswagen trebuie să plăteşti 230 de lei.

Pe amortizoarele de pe faţă ale unui Citroen C 3 dai 590 de lei, în timp ce pentru un Peugeot 206 - plăteşte cu aproximativ 170 de lei mai puţin.

ACTE, FORMULARE, CHITANŢE

Cât te costă să înmatriculezi maşina pe numele tău TRADUCEREA ŞI VERIFICAREA ACTELOR. Ai nevoie de cartea de identitate, factura/contract pe numele tău şi certificatul de proprietate al persoanei de la care ai cumpărat maşina. Acestea se traduc şi se legalizează. Cost: 150 lei. OBŢINEREA CĂRŢII DE IDENTITATE ROMÂNEŞTI. Se fac evaluări RAR. Costuri: 400 lei. FIŞA DE ÎNMATRICULARE, ASIGURARE. Se obţine de la un birou pentru acte auto. Cost: 190 lei. ÎNREGISTRARE LA "FINANŢE". Maşina trebuie declarată în maxim 30 de zile de la cumpărare. Ai nevoie de: fişa de înmatriculare, carte de identitate, factură sau contractul de proprietate. Costuri: 0.ÎNMATRICULARE LA POLIŢIE. Acte necesare: 2 chitanţe de la CEC, asigurare, fişa de înmatriculare, certificat de autenticitate, cartea de identitate, plăcuţele cu numerele iniţiale, carte de identitate veche a maşinii. Cost: 70 lei CHELTUIELI TOTALE: 810 LEI VOLKSWAGEN POLO