Marcel Ciolacu, detalii despre cea mai așteptată autostradă din România

Sorin Grindeanu anunță progrese la Autostrada A0. Sursa Foto: Arhiva EVZ

Primul tronson din Autostrada Moldovei, Buzău – Focşani, va fi deschis circulaţiei în acest an, dar per total, în 2024 vor fi disponibili 148 de kilometri din acest drum de mare viteză, informează News.ro, care îl citează pe primul ministru al României, Marcel Ciolacu.

“Cred că primul tronson o să fie Buzău - Focşani. Din discuţiile mele avute cu domnul ministru, dar şi cu constructorul, o să dea în folosinţă anul acesta în jur de 147,8 kilometri din Autostrada Moldovei”, a precizat premierul, sâmbătă, la emisiunea Insider Politic de la Prima TV.

Se deblochează mai multe rute de lung parcurs

Marcel Ciolacu a arătat și importanţa drumului expres Pitești-Craiova, precum şi a autostrăzii A0 din jurul Bucureștiului, aceasta din urmă oferind marea oportunitate de a evita aglomerația Bucureștiului.

“Foarte important ce se întâmplă în zona Olteniei cu drumul expres, în primul rând pentru Ford şi pentru Dacia. Trebuie să ai costurile cât mai scăzute, să fii competitiv. S-a deblocat A0, centura Bucureştiului, şi veţi vedea o schimbare şi în Bucureşti a traficului. Într-un fel, o să se meargă de la Paşcani până la Constanţa pe autostradă, la fel de la Craiova până la Constanţa pe autostradă şi cu A0”, a precizat Marcel Ciolacu.

Guvern Trump. Pe cine a ales pentru roluri cheie: Elon Musk, Vivek Ramaswamy, Marco Rubio. Cine va conduce CIA și noul ambasador în Israel

Trump, mutare surpriză. A nominalizat Secretar al Apărării un veteran, dur cu Europa și China. Declarații tranșante privind războiul din Ucraina

Drumul Expres. Sursa foto: Facebook

Pentru autostrada Comarnic–Braşov se caută investitori

Un alt sector de drum extrem de dorit de români pentru a fi modernizat este și autostrada Comarnic – Braşov, unde, veștile din păcate nu sunt prea bune. Nu există la acest moment fonduri pentru această rută, alte tronsoane de drum fiind prioritare.

“Rămâne Comanic-Braşov. Şi încercăm, aţi văzut discuţiile avute cu fonduri de investiţii şi căutăm un parteneriat public-privat. Dacă am muta toţi banii pe care îi are România pe drumuri se putea face acest lucru, dar nu mai făceam nici Autostrada Moldovei, nici conexiunile cu autostrăzile din Ardeal şi rămâne, cu adevărat, provocarea mare străpungerea Carpaţilor, A13”, a afirmat Marcel Ciolacu.