Ilie Bolojan. Sursa foto: captură video
Din cuprinsul articolului
Premierul desemnat Ilie Bolojan a anunțat, sâmbătă, la congresul USR, că programul de guvernare al României va pune accent pe ”demolarea privilegiilor, sinecurilor și a cheltuielilor inutile”. Primele ținte ale noii politici sunt chiar din interiorul PNL: directorul CFR, Traian Preoteasa și directorul STB, Daniel Istrate. Primul este susținut de Lucian Bode, iar celălalt de președintele CJ Ilfov, Hubert Thuma.
Ilie Bolojan: Demolăm privilegii, sinecuri și cheltuieli inutile
Prezent, sâmbătă, la congresul USR, premierul desemnat al României a transmis un mesaj ferm, de reformă fiscală și administrativă a statului.
M-am uitat la sloganul dumneavoastră, ”Pregătiţi să Construim”. Cred că ar trebui să apară ceva mai nou: Pregătiţi să demolăm! Privilegii, sinecuri. Pregătiţi să tăiem cheltuieli inutile, ineficienţa. Pregătiţi să suferim alături de români, pentru că nu va fi o perioadă uşoară. Şi da, pregătiţi să construim, pentru că nu se poate fără construcţie, ăsta e adevărul.
Primele ținte ale premierului Bolojan sunt chiar din PNL
Mesajul public al premierului desemnat a fost unul cât se poate de ferm.
Sunt aici în dublă calitate, cea de premier desemnat şi preşedinte al PNL. Vă spun foarte deschis că vremea vorbelor a trecut şi în faţa noastră stă vremea faptelor. Ne vom da fiecare dintre noi măsura forţei noastre, a responsabilităţii noastre şi a ataşamentului pentru ţara noastră.
Chiar dacă nu a nominalizat persoanele, primele ținte ale lui Bolojan sunt chiar din interiorul PNL. Este vorba despre directorii CFR și STB București, care au fost subiectul unor discuții aprinse, vineri seara, într-o ședință a liderilor liberali.
Cele două personaje controversate sunt susținute de liderii Lucian Bode (vicepreședintele Camerei Deputaților) și Hubert Thuma (președintele CJ Ilfov).
Lucian Bode Sursa foto: Razvan Valcaneantu
Hubert Thuma anunță că încep lucrările de apă și canalizare în Snagov. Sursa Foto: Facebook
Directorul CFR, omul lui Lucian Bode
Traian Preoteasa, directorul general al CFR Călători, a ocupat această pozție cu sprijinul necondiționat al liderului PNL Lucian Bode.
Sursa foto: Razvan Valcaneantu \ EEC
Directorul CFR s-a remarcat, recent, prin niște declarații publice legate de veniturile sale. El a afirmat că încasează lunar peste 11.000 de euro, o parte semnificativă a veniturilor provenind din chirii, inclusiv dintr-un apartament pe care îl deține în Dubai.
Preoteasa a fost întrebat într-o conferință de presă cum își permite investiții imobiliare considerabile, în condițiile în care declarația sa de avere indică venituri anuale de circa 290.000 de lei din poziția de director CFR.
În concepţia unora, probabil, angajaţii statului trebuie să fie săraci lipiţi pământului. Nu sunt sărac. Nu am 5.000 de euro pe lună, am 4.000 de euro numai pe chiria din Dubai. Am peste 11.000 de euro pe lună”, a declarat Preoteasa.
Trebuie să reamintim faptul că România se confruntă cu o nouă criză pe toate palierele, iar CFR Călători - instituția condusă de Traian Preoteasa - a anunțat că este aproape în pragul falimentului.
Directorul STB, omul lui Hubert Thuma
Un alt privilegiat și ocupant de sinecuri este și liberalul Daniel Istrate, directorul STB. El este susținut politic de către Hubert Thuma, președintele CJ Ilfov și liderul informal al PNL București - Ilfov.
Istrate s-a făcut remarcat, zilele acestea, prin salariul de 12.000 euro lunar pe care îl câștigă de la STB. Societate care este, de asemenea, în pragul falimentului.
Performanțele directorului Istrate
Serviciul de transport al Capitalei a cunoscut îmbunătățiri vizibile în ultimi trei ani. Însă este meritul exclusiv al Primăriei Capitalei, care a achiziționat o flotă nouă de 100 tramvaie Imperio, 100 troleibuze Solaris, 100 de autobuze electrice și 120 de autobuze hibrid Mercedes.
În plus, tot Primăria face investiții pentru modernizarea șinelor de tramvai, a depourilor, dar și pentru optimizarea traseelor STB (benzi unice pentru transport public).
Noua flotă de mijloace de transport și obiectivele de investiții făcute de Primărie au fost date în administrare către STB SA. Iată ce a reușit, în nici doi ani, managerul Daniel Istrate:
- Un sfert din noua flotă de tramvaie Imperio s-a stricat.
- O treime din troleibuzele și tramvaiele din București rămân blocate frecvent, din cauza infrastructurii electrice învechite.
- Din cele 100 de autobuze electrice care au intrat în administrarea STB, circulă doar jumătate. STB nu a reușit, în doi ani, să construiască stații de încărcare pentru acestea.
- Încasările din vânzarea de bilete reprezintă doar 15% din veniturile societății. Restul banilor vin din subvenție, de la Primărie.
- Datoriile către furnizori și ANAF au dus Societatea de Transport București în pragul falimentului.
Desele modificări de organigramă și reorganizări au contribuit, semnificativ, la actuala situație a STB SA.
