De anul viitor, românii care-şi vor achiziţiona maşini noi, Euro 5, vor fi nevoiţi să scoată din buzunar sume cuprinse între 116 şi 2.160 de euro, în funcţie de capacitatea motorului.
Anul viitor ar putea aduce reintroducerea taxei auto pentru maşinile noi Euro 5, dar şi creşteri de 23% a celei aplicate pentru Euro 4 şi de 35% pentru Euro 3. Aceasta este propunerea Ministerului Mediului care va trebui adoptată de guvern în perioada următoare, pentru a putea intra în vigoare de la începutul anului viitor. "Până acum nu se plătea taxa pentru Euro 5. De la 1 ianuarie 2011, toate maşinile fabricate vor fi obligatoriu echipate Euro 5 şi nu mai putem sta fără a le taxa, pentru că şi ele poluează, chiar dacă mai puţin", a spus, ieri, ministrul Laszlo Borbely. Mai mult, potrivit acestuia, de la 1 ianuarie se vor fabrica numai maşini Euro 5 şi principiul aplicat va fi cel european, conform căruia "poluatorul plăteşte". Astfel, Ministerul Mediului a propus, ca la maşinile Euro 5 să fie achitată o taxă de 116 euro pentru vehiculele noi şi de 91 de euro pentru cele cu o vechime de doi ani, în cazul unui motor de 1.100 cmc. Mai mult, pentru maşinile 2.000 de cmc, taxa se va ridica la 680 de euro pentru cele noi şi 618 euro pentru cele vechi de doi ani. În cazul celor cu un motor de 3.000 cmc, noua taxă auto va ajunge la 2.160 de euro pentru cele noi, respectiv de 1.700 de euro pentru cele vechi de doi ani. Taxa la Euro 4 creşte cu 23% "La Euro 4 a fost o propunere mult mai drastică venită din partea producătorilor, care au interesele proprii să se cumpere mai multe maşini noi. Totuşi, noi nu putem în momentul de faţă, în această recesiune economică, să mărim cu 100% sau 150% taxele. Şi atunci am găsit o variantă de compromis", a spus ministrul mediului. Astfel, la maşinile Euro 4, taxa auto de la 1 ianuarie 2011 va fi de 483 euro la cele vechi de un an, cu motor de 1.400 cmc, faţă de 380 euro - vechea taxă auto. Mai mult, la o maşină cu o vechime de trei ani, taxa creşte la 399 de euro, de la 315 euro. "E cam la 23% creşterea", a precizat ministrul. Mai mult, la autoturismele Euro 4 cu motor de 2.000 cmc, noua taxă va fi de 1.281 de euro la o maşină veche de doi ani faţă de 1.060 de euro taxa veche, respectiv de 1.424 euro la autoturismele vechi de patru ani faţă de 899 de euro în vechea formă a taxei auto. Taxele pentru Euro 3, cu 35% mai mari La Euro 3, la un autoturism cu un motor de 1.400 cmc, noua taxă ajunge la 998 de euro la maşinile cu o vechime de şapte ani, faţă de 673 cum prevedea vechea formă a taxei. Taxa ajunge la 880 de euro pentru maşinile vechi de opt ani faţă de 594 de euro în 2010. Mai departe, în ceea ce priveşte vehiculele cu motorizări Euro 2, la un motor de 1.400 de cmc, taxa pentru un autoturism vechi de zece ani este de 2.428 de euro faţă de 1.618 de euro cât era până acum. De asemenea, cei care îşi vor achiziţiona un autoturism vechi de 12 ani vor plăti o taxă de 1.499 de euro, faţă de 1.000 euro în prezent. Mai mult, Ministerul Mediului lucrează la o facilitate suplimentară pentru maşinile hibrid şi electrice, astfel încât acestea să nu plătească taxa de primă înmatriculare, a mai spus ministrul Borbely.
Recomandările noastre
