Politica
Rareș Bogdan (PPE) salută votul din Parlamentul European și cere măsuri mai dure împotriva importurilor de oțel ieftin din China și Rusia
Rareș Bogdan. Sursa foto: Facebook/Rareș Bogdan
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Europarlamentarul PPE Rareș Bogdan a anunțat adoptarea unui nou pachet de măsuri comerciale în Parlamentul European, despre care spune că reprezintă „un vot istoric pentru supraviețuirea economică a Uniunii Europene”.
Liberalul susține că noile reguli vor proteja industria siderurgică europeană în fața importurilor ieftine din China și India și avertizează că România risca să piardă definitiv mari capacități industriale.
Într-o postare amplă publicată pe Facebook, Rareș Bogdan afirmă că Uniunea Europeană a decis să reducă drastic cantitatea de oțel străin care poate intra fără taxe pe piața comunitară.
„Vot istoric pentru supraviețuirea economică a UE, în Parlamentul European! Am instituit un scut comercial foarte agresiv ca să apărăm industria siderurgică. Vă explic simplu: în timp ce UE vrea să producă oțel mai curat, cu costuri mari, China sau India au inundat piața cu oțel ieftin, subvenționat din greu, foarte poluant. Firește că asta a prăbușit piața – sunt 100.000 de locuri de muncă pierdute în zece ani. Ei bine, din 1 iulie, cantitatea de oțel străin care poate intra în UE fără taxe scade la jumătate față de anul trecut. Orice tonă de oțel care trece peste această limită va fi taxată la vamă cu 50% (dublu). Deci devine mult prea scump pentru a mai fi adus”, a transmis Rareș Bogdan.
Rareș Bogdan spune că noile reguli vor bloca „spălarea” oțelului rusesc și chinezesc
Europarlamentarul român susține că una dintre principalele probleme ale pieței europene era evitarea sancțiunilor și schimbarea artificială a originii produselor metalurgice.
„Și nu doar atât: vor fi reguli stricte de trasabilitate, ceea ce înseamnă că oțelul nu va mai putea fi „spălat”. Importatorii nu vor mai putea trișa, adică să aducă oțel rusesc/chinezesc trecut prin alte state terțe doar să-i schimbe actele. Va trebui dovada turnării de origine. De asemenea, avem un buton de panică. Peste 6 luni, Comisia va verifica dacă regulile sunt suficient de dure și va recomanda, după o analiză la sânge, dacă trebuie să blocăm și alte produse”, a mai scris acesta.
Rareș Bogdan afirmă că industria siderurgică nu reprezintă doar o componentă economică, ci și una strategică pentru securitatea Uniunii Europene.
„Oțelul nu e doar economie, ci și securitate. Trenuri, poduri, mașini, tancuri, infrastructură energetică. Oțelul ieftin ne-a închis fabrici, iar a adăuga încă un element de dependență, care tot creștea, ar fi dus la un blocaj negru, în caz de criză geopolitică. Dar iată, UE a eliminat complet porțile de intrare a oțelului ieftin rusesc. Europa trebuie să fie verde, dar nu cu prețul distrugerii propriilor fabrici!”, a afirmat europarlamentarul PPE.
Liberalul avertizează că siderurgia românească se află „la limită” din cauza costurilor și a importurilor
În mesajul publicat pe rețelele sociale, Rareș Bogdan face referire și la situația industriei siderurgice din România. Acesta susține că marile combinate au fost afectate atât de importurile ieftine, cât și de costurile ridicate cu energia și certificatele de carbon.
„Vă reamintesc că siderurgia românească supraviețuiește la limită, sufocată de costuri enorme cu energia și certificatele de carbon. Dacă oțelul ieftin continua să intre netaxat, ar fi urmat falimentul total. Ar fi fost ultima lovitură, după ce tranzacții mizerabile au distrus câteva combinate-fanion, afaceri pentru care nu îmi amintesc să fi plătit cineva. Marile dosare de corupție legate de privatizări ticăloase și devalizare au fost îngropate, clasate, prescrise. Au plătit doar muncitorii și comunitățile locale”, a transmis Rareș Bogdan.
Rareș Bogdan cere extinderea taxelor și asupra produselor finite din oțel
Europarlamentarul susține că măsurile adoptate acum nu sunt suficiente și avertizează că firmele chineze ar putea evita noile reguli prin exportul de produse finite sau semifinite.
„P.S. În această logică: atunci când analizează, peste 6 luni, acordul, Uniunea ar trebui să extindă taxele și pentru produsele finite din oțel, pentru că altfel, chinezii vor continua să inunde piața ocolind scutul de la Bruxelles. Nu poți să pui un plasture pe o rană de baros. Este drept că Acordul vizează parțial și produsele finite/semi-finite, dar există portițe legale, ceea ce înseamnă că suntem într-o capcană majoră”, a explicat acesta.
Rareș Bogdan a detaliat și modul în care importatorii ar putea evita taxele suplimentare.
„Taxa de 50% se va aplica și mărfurilor neacoperite de cotele scutite, deci care e problema? Dacă UE taxează oțelul brut (bare, lingouri), China nu va mai trimite oțel brut, ci doar ce face deja: fenta prin procesare minimă. Adică produse finite sau șuruburi, table, țevi, profile metalice, subansamble auto și elemente pentru panouri solare. Deci ca să protejăm nu doar turnătoriile, ci și fabricile care produc finite, trebuie să nu mergem cu frâna de mână trasă”, a afirmat liberalul.
Europarlamentarul vorbește despre „schizofrenie bruxelleză” și cere un model economic apropiat de cel american
Rareș Bogdan spune că Uniunea Europeană riscă să intre într-o contradicție economică majoră dacă impune taxe suplimentare fără a susține în paralel industria europeană.
„Ce va mai constata Comisia peste 6 luni: chinezii cumpără fabrici de procesare finală în UE sau Turcia, Serbia. Foarte rapid, produsul devine „Made in EU”. De aceea, Parlamentul a insistat pe trasabilitate. Dar există o mare problemă, ceea ce, dați-mi voie să afirm că ne aruncă într-un episod de schizofrenie bruxelleză (nu știu unde am citit asta, mi-a plăcut)”, a mai spus acesta.
Europarlamentarul avertizează că noile taxe pot avea efecte indirecte asupra industriei auto și a construcțiilor.
„Dacă taxezi produsele finite din oțel, crești costurile de producție pentru industria auto și pentru construcții. Pe o piață auto și-așa aproape sugrumată, invadată de aceiași chinezi șireți, dacă taxezi componente de motor cu 50%, prețul mașinilor unde ajunge? Producătorii ar putea spune că vor cumpăra piese din Europa, mai ieftine. Mai ieftine?? În UE avem energie scumpă, salarii mai mari, taxe de carbon. Iar fabrica europeană de piese, dacă folosește oțel brut din China, care tocmai a fost taxat suplimentar, scoate o mașină mai scumpă. Iar concurența pe piața auto este sălbatică”, a transmis Rareș Bogdan.
În finalul mesajului său, acesta a cerut măsuri integrate de protejare a industriei europene, după modelul american.
„Care este soluția? Mă frământ de câteva săptămâni, dar cred că asta: protecționism integrat pe tot lanțul valoric. Extinzi taxa pe carbon și la finite, schimbi regulile la energie în privința ajutoarelor de stat și institui subvenții, deduceri fiscale, după modelul american (Inflation Reduction Act). Adică un cerc economic: producem oțel curat cu energie subvenționată, facem mașini aici, cetățeanul este susținut să o cumpere. Altfel se cheamă agonie”, a concluzionat Rareș Bogdan.
