Drepturi noi pentru pasageri: Bani înapoi automat, bagaj de mână gratuit și zboruri de retur asigurate

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Parlamentul European a aprobat definitiv noile norme privind drepturile pasagerilor din transportul aerian. Schimbările blochează abuzurile companiilor aeriene, simplifică radical procedurile de despăgubire și introduc facilități majore pentru familiile cu copii, persoanele cu dizabilități și posesorii de bilete dus-întors.

Drepturi noi pentru pasageri: Bani înapoi automat, bagaj de mână gratuit și zboruri de retur asigurate

Parlamentul European (PE), reunit în sesiune plenară la Strasbourg, a confirmat marți modificările normelor privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian. Decizia a fost adoptată cu o majoritate zdrobitoare: 646 de voturi pentru, doar 12 împotrivă și trei abțineri. Noile reglementări au fost convenite în prealabil cu Consiliul UE în cadrul comitetului de conciliere.

Conform unui comunicat oficial al PE, aceste norme, aflate în vigoare încă din anul 2004, garantează că pasagerii sunt suficient de bine protejați în cazul perturbării unei călătorii, cum ar fi refuzul la îmbarcare, întârzierile majore sau anularea completă a curselor.

Despăgubiri de până la 600 de euro pentru zboruri anulate sau întârziate

Eurodeputații au reușit să apere cu fermitate dreptul fundamental al pasagerilor de a primi rambursarea banilor sau de a fi redirecționați rapid către destinație în cazul în care un zbor este anulat. Dreptul de a solicita despăgubiri financiare rămâne neschimbat dacă zborul are o întârziere de peste trei ore, dacă este anulat cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare sau dacă pasagerului i se refuză îmbarcarea din vina companiei.

Grila de compensare își menține valorile actuale, sumele fiind stabilite direct în funcție de distanța de zbor:

250 de euro pentru călătoriile pe distanțe de cel mult 1.500 de kilometri;

400 de euro pentru toate călătoriile din interiorul Uniunii Europene de peste 1.500 de kilometri, precum și pentru celelalte zboruri cuprinse între 1.500 și 3.500 de kilometri;

Scaune avion. Sursă foto: Freepik

600 de euro pentru toate cursele care depășesc o distanță de 3.500 de kilometri.

Totuși, transportatorii aerieni vor avea posibilitatea să reducă aceste despăgubiri cu 50% pentru cele mai lungi călătorii, dar numai dacă pasagerilor li se oferă o redirecționare eficientă către destinația finală, iar întârzierea la sosire nu depășește patru ore.

Ce reprezintă „circumstanțele extraordinare” și când scapă operatorii de plată

Companiile aeriene vor fi scutite de la plata despăgubirilor dacă pot demonstra că zborul a fost amânat sau anulat din motive independente de controlul lor. Noua legislație introduce o listă deschisă a acestor „circumstanțe extraordinare”. Printre ele se numără catastrofele naturale, războaiele, condițiile meteorologice extreme, pasagerii indisciplinați (unruly passengers) sau grevele personalului din aeroport, ale furnizorilor de servicii de navigație aeriană și ale companiilor de handling la sol.

Cu toate acestea, indiferent de cauza perturbării, operatorii aerieni au obligația strictă de a asista călătorii blocați. Aceștia trebuie să ofere gratuit gustări și băuturi la fiecare două ore de așteptare și o masă caldă după trei ore. Dacă întârzierea se prelungește peste noapte, companiile trebuie să asigure cazare (până la trei nopți în cazul în care perturbarea este generată de circumstanțe independente de voința transportatorului).

Adio birocrație: Rambursare automată și reguli stricte pentru companii

La insistențele membrilor PE, procesul de recuperare a banilor va deveni mult mai rapid și mai simplu. Pasagerii care aleg rambursarea sumei în detrimentul redirecționării o vor primi în mod automat. De asemenea, în termen de patru zile de la finalizarea călătoriei afectate, pasagerii vor primi instrucțiuni clare privind depunerea cererii de despăgubire. Eurodeputații s-au asigurat că oamenii nu vor fi obligați să își creeze un cont de utilizator sau să descarce o aplicație specifică a companiei pentru a intra în posesia acestor informații.

Noile reguli stabilesc și termene clare pentru ambele părți:

Pasagerii au la dispoziție nouă luni pentru a depune o cerere de despăgubire.

Companiile aeriene au un termen obligatoriu de 30 de zile pentru a plăti banii sau pentru a invoca oficial circumstanțele extraordinare, explicând legal refuzul și oferind detalii despre procesul de soluționare a reclamațiilor.

Lovitură pentru regulile abuzive: Biletul de retur rămâne valabil, iar bagajul mic de mână devine gratuit

O schimbare majoră adusă de noul regulament elimină așa-numita „clauză de neprezentare” (no-show policy). Pasagerii vor putea folosi zborul de întoarcere de pe un bilet dus-întors, chiar dacă din diverse motive nu au utilizat zborul de dus, fără să plătească vreo taxă sau penalizare suplimentară.

În plus, călătorii obțin dreptul legal de a lua la bord, complet gratuit, un obiect personal de dimensiuni reduse, precum o geantă de mână sau un rucsac mic. Pentru a crește transparența prețurilor, companiile aeriene, intermediarii și motoarele de căutare vor fi obligați să afișeze tariful zborului cu un bagaj de mână inclus chiar de la începutul procesului de rezervare, facilitând compararea prețurilor. Totuși, textul legislativ permite companiilor să ofere în continuare bilete mai ieftine pentru cei care aleg în mod expres să călătorească fără niciun bagaj de mână.

Fără taxe pentru greșelile de ortografie și drepturi speciale pentru familii

Modificările legislative vin și în sprijinul celor care fac greșeli minore la completarea datelor. Pasagerii nu vor mai plăti taxe suplimentare pentru corectarea greșelilor de ortografie din nume sau pentru tipărirea cărții de îmbarcare la aeroport, dacă check-in-ul a fost deja efectuat online. Călătorii au dreptul de a primi boarding pass-ul în format digital fără a fi obligați să dețină un cont sau o aplicație dedicată, iar companiile nu le pot refuza îmbarcarea dacă aceștia se prezintă cu propria versiune printată a cărții de îmbarcare digitale.

O atenție deosebită a fost acordată siguranței și confortului familiilor. Transportatorii aerieni sunt acum obligați să așeze pe un scaun adiacent persoana care însoțește un copil cu vârsta sub 14 ani, fără a percepe vreo taxă de rezervare a locului. De acest drept gratuit beneficiază automat și femeile însărcinate, precum și pasagerii cu dizabilități sau mobilitate redusă. Totodată, persoanele cu mobilitate redusă vor avea dreptul la despăgubiri, asistență și redirecționare dacă pierd un zbor din cauza faptului că serviciile aeroportuare nu le-au ajutat la timp să ajungă la poarta de îmbarcare.

Ce spun oficialii europeni despre noua legislație

Eurodeputații consideră adoptarea acestui pachet normativ un moment de cotitură în aviația civilă.

„Avem vești bune pentru toți cei care zboară cu avionul. Am depus eforturi susținute pentru a ne asigura că pasagerii nu își pierd drepturile pe care le aveau deja, asigurând în același timp o mai bună protecție a familiilor, a persoanelor cu mobilitate redusă și a altor persoane care au cea mai mare nevoie de aceasta”, a declarat vicepreședintele Comisiei pentru transport și turism, eurodeputatul lituanian Virginijus Sinkevicius (grupul Verzilor).

La rândul său, raportorul Andrei Novakov (grupul PPE) a evidențiat importanța deblocării acestui proiect legislativ:

„Votul de astăzi este o victorie - atât pentru pasageri, cât și pentru aviația europeană. După mai mult de 13 ani de impas, înlocuim în cele din urmă incertitudinea cu norme clare, drepturi mai puternice și încredere. Atunci când oamenii iau un avion, drepturile lor nu vor fi lăsate în urmă la sol”.

Când intră în vigoare noile reguli pentru zboruri

După votul favorabil din Parlamentul European, acordul provizoriu aprobat în comitetul de conciliere trebuie să primească confirmarea formală din partea Consiliului UE, procedură programată să se finalizeze până la începutul lunii august.

Normele actualizate vor intra oficial în vigoare la 20 de zile după publicarea lor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Din acel moment, statele membre și companiile aeriene din UE vor avea la dispoziție un termen de grație de exact un an pentru a pregăti și implementa în totalitate noile măsuri.