Din cuprinsul articolului
Inspecția Tehnică Periodică (ITP) reprezintă procedura obligatorie prin care statul român certifică faptul că un vehicul îndeplinește normele de siguranță pentru a rula pe drumurile publice.
Una dintre cele mai frecvente cauze de respingere a autovehiculelor în cadrul stațiilor autorizate este utilizarea unor jante sau anvelope care nu corespund dimensiunilor menționate în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV).
Deși modificarea acestor componente este adesea motivată de criterii estetice, legislația în vigoare și reglementările tehnice ale Registrului Auto Român (RAR) impun standarde stricte de conformitate.
Conform Reglementărilor privind inspecția tehnică periodică (RNTR 1), orice discrepanță între echiparea reală a mașinii și datele tehnice omologate este clasificată ca deficiență, ceea ce atrage după sine imposibilitatea obținerii avizului favorabil pentru circulație.
Inspectorii verifică vizual și scriptic corespondența dintre dotările vehiculului și datele din cartea de identitate
PRocesul de verificare în cadrul unei stații ITP începe cu identificarea vehiculului și compararea elementelor de pe caroserie și șasiu cu documentele oficiale. Jantele și anvelopele sunt supuse unui control riguros care vizează atât integritatea lor fizică, cât și dimensiunile specifice. Potrivit informațiilor furnizate de Pint.ro, jantele și șasiul sunt elemente-cheie în demonstrarea funcționalității și siguranței mașinii.
Dacă pe un autovehicul sunt montate jante cu un diametru sau lățime care nu figurează în rubrica de „Mențiuni” a cărții de identitate, inspectorul tehnic este obligat să consemneze deficiența. Această situație este întâlnită frecvent la șoferii care optează pentru jante mai mari, considerând că acestea îmbunătățesc aspectul exterior al mașinii, fără a parcurge în prealabil pașii legali pentru omologare.
Procedura de legalizare a jantelor supradimensionate și riscurile tehnice aferente
Pentru a utiliza legal jante mai mari, proprietarii trebuie să solicite omologarea RAR, o procedură explicată pe site-ul oficial RAR. Dacă noile dimensiuni sunt menționate în documentele de omologare de tip, ele pot fi trecute în CIV la rubrica "Mențiuni". Totuși, RAR precizează că, dacă noile anvelope nu au fost prevăzute de fabricant, vehiculul trebuie să treacă teste tehnice riguroase la Laboratorul de Încercări Vehicule și Componente, deoarece modificările afectează parametrii de siguranță Anvelino.
Montarea unor jante neconforme, chiar și cu profil inferior, poate genera probleme la sistemele de frânare și suspensie din cauza creșterii masei nesuspendate, avertizează Anvelope.ro
Schimbare anvelope. Sursă foto: Freepik
Costuri, sancțiuni și verificări în trafic
Procesul de legalizare implică diverse taxe, printre care verificările tehnice și completarea CIV, detalii fiind discutate de șoferi pe Reddit AutomobileRO, iar Janta.ro subliniază că, în cazul testărilor tehnice, costurile pot fi semnificative.
Circulația cu jante neomologate atrage sancțiuni, conform Codului Rutier, incluzând amenzi și reținerea certificatului de înmatriculare, acesta putând fi recuperat doar după remedierea deficiențelor și o nouă verificare RAR. De asemenea, E-roti.ro subliniază importanța verificării manualului mașinii pentru a evita neconformitățile.
Decizia de respingere la ITP se bazează pe norme tehnice stricte de siguranță, conform Ordinului nr. 42/2012, garantând astfel siguranța rutieră și conformitatea structurală a vehiculului.
Recomandările noastre
