Politica
Lotul 2 al Autostrăzii Moldovei A7, aproape finalizat. Pistol: Circulația integrală ar putea fi deschisă până în august
Autostrada A7 / sursa foto: captură video
Din cuprinsul articolului
Lucrările pe lotul 2 al autostrăzii Focșani–Bacău (A7) au ajuns la un stadiu de execuție de 95%, iar circulația pe întregul tronson de aproximativ 39 de kilometri ar urma să fie deschisă cel târziu în luna august, a anunțat joi directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Proiectul face parte din Autostrada Moldovei A7, una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate în derulare în România.
Potrivit șefului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, constructorul român UMB desfășoară în prezent lucrări de asfaltare, montare de parapete și aplicare de marcaje rutiere pe ultimele sectoare ale șantierului.
„Lucrările pe lotul 2 al autostrăzii Focșani-Bacău (A7) sunt aproape finalizate (95%)! Antreprenorul român (UMB) asfaltează, trasează marcaje şi montează parapet pe ultimele sectoare din şantier. Lucrează acum în şantier 350 de muncitori şi 120 de utilaje”, a transmis Cristian Pistol într-o postare publică.
Circulația pe A7, deja deschisă parțial pe tronson
Directorul CNAIR a reamintit că o parte din acest lot a fost deja deschisă traficului încă din decembrie 2025, pe segmentul dintre Domnești Târg și Adjud, cu o lungime de 13,2 kilometri.
Deschiderea parțială a permis preluarea unei părți din traficul greu care tranzitează zona Moldovei pe DN2/E85, unul dintre cele mai aglomerate și periculoase drumuri din România.
Potrivit autorităților, termenul estimat pentru deschiderea completă a lotului este luna august 2026. În aceeași perioadă ar urma să fie inaugurat și tronsonul Bacău–Pașcani, cu o lungime de aproximativ 49 de kilometri.
„Pe toţi cei aproximativ 39 km ai acestui lot se va putea circula cel mai târziu în luna august a acestui an, când se va deschide circulaţia şi pe 49 km ai tronsonului de autostradă Bacău-Paşcani”, a precizat Cristian Pistol.
Autostrada Moldovei, principalul proiect rutier din estul țării
Autostrada A7 este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră dezvoltate în România după aderarea la Uniunea Europeană. Drumul de mare viteză va conecta Ploieștiul de Pașcani și va traversa județele Prahova, Buzău, Vrancea, Bacău, Neamț și Iași.
Conform datelor publicate de CNAIR și Ministerul Transporturilor, proiectul este finanțat în mare parte prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar autoritățile încearcă să respecte calendarul de execuție pentru a evita pierderea finanțării europene.
Datele publicate de presa de specialitate și de platformele care monitorizează infrastructura rutieră arată că mai multe segmente ale A7 au fost deja deschise în ultimii doi ani, în special pe secțiunile dintre Buzău și Focșani.
Aproape 400 de kilometri de drum rapid între București și Pașcani
Șeful CNAIR susține că până la finalul anului 2026 șoferii vor putea circula aproape integral pe drum de mare viteză între București și Pașcani. Estimarea include segmentele deja funcționale de pe A3 București–Ploiești, tronsonul A7 Ploiești–Pașcani și Varianta Ocolitoare Bacău.
„La finalul acestui an se va putea circula în regim de autostradă pe 397 km de la Bucureşti la Paşcani”, a anunțat Cristian Pistol.
În ultimii ani, Autostrada Moldovei a fost prezentată de autorități drept proiectul care ar putea reduce decalajele economice dintre regiunile istorice și ar putea îmbunătăți semnificativ legăturile dintre Moldova și sudul țării. Reprezentanții mediului de afaceri au susținut în repetate rânduri că infrastructura rutieră modernă este esențială pentru atragerea investițiilor și reducerea timpilor de transport.
