Sumitomo Electric / sursa foto: sebn.com
Din cuprinsul articolului
Industria auto din România primește o lovitură puternică: compania japoneză Sumitomo Electric Bordnetze (SEBN) își restrânge drastic activitatea la Târgu Jiu, urmând să concedieze aproape întreg personalul. Din totalul de 430 de salariați, doar 15 vor fi păstrați începând cu data de 1 septembrie. Decizia a fost transmisă oficial către autoritățile locale și intră în vigoare în toamna acestui an.
Disponibilizări aproape totale în Gorj
Fabrica din Târgu Jiu, unul dintre cei mai importanți angajatori din județul Gorj, își va înceta aproape complet activitatea. Potrivit unei notificări transmise Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Gorj, 415 dintre cei 430 de angajați vor fi disponibilizați. Doar 15 salariați – câte cinci în producție, activități indirecte și administrație – vor rămâne în posturi.
Directorul AJOFM Gorj, Romeo Chiriac, a confirmat oficial această informație. „Este prima notificare oficială primită. Cei disponibilizați vor beneficia de compensații conform contractului colectiv de muncă. Acestea vor varia între 3 și 10 salarii de bază, în funcție de vechime”, a declarat acesta, citat de Jurnalul Olteniei.
SEBN, un colos în industria auto globală
SEBN este parte a grupului japonez Sumitomo Electric Industries, o companie cu o rețea globală extinsă: peste 380 de subsidiare și circa 280.000 de angajați la nivel mondial. În România, firma operează trei fabrici – la Caransebeș, Drobeta Turnu Severin și Târgu Jiu – însumând peste 7.000 de locuri de muncă.
Fabrica din Târgu Jiu a fost inaugurată în 2017 și produce cablaje auto pentru marii producători internaționali de vehicule, atât convenționale, cât și electrice. În 2022, în contextul războiului din Ucraina, o parte din producția relocată din această țară a fost direcționată către România și Maroc.
Schimbare de strategie sau recul economic
Motivul oficial al disponibilizărilor nu a fost comunicat până acum de conducerea SEBN. Surse din interiorul industriei sugerează însă că această decizie face parte dintr-un proces mai amplu de restructurare la nivel european. Tranziția accelerată către producția de mașini electrice și presiunile de optimizare a costurilor par să influențeze strategiile marilor companii din domeniu.
industria auto / sursa foto: dreamstime.com
Pentru comunitatea locală din Gorj, pierderea acestor locuri de muncă reprezintă un șoc economic major. În lipsa unor investiții compensatorii sau a unor măsuri de reconversie profesională rapide, sute de familii vor fi afectate în mod direct.
Viitor incert pentru zonele periferice
Situația SEBN readuce în discuție fragilitatea investițiilor străine în regiunile mai puțin dezvoltate ale României. Deși astfel de companii pot aduce prosperitate pe termen scurt, ele rămân dependente de strategiile globale ale grupurilor-mamă, iar comunitățile locale sunt adesea primele victime ale schimbărilor de direcție.
În lipsa unei comunicări clare din partea companiei, incertitudinile persistă. Cert este că industria auto trece printr-un moment de tranziție profundă, iar România trebuie să găsească soluții pentru a rămâne competitivă și atractivă în fața investitorilor internaționali.
