Plata taxei de pod Giurgiu–Ruse se va face online. Sistem nou pentru reducerea cozilor la frontieră

Ministerul Transporturilor va introduce un sistem electronic de plată a taxei de pod la Giurgiu–Ruse, care va permite achitarea online și deschiderea automată a barierelor, măsura vizând reducerea timpilor de așteptare într-unul dintre cele mai aglomerate puncte de trecere spre Bulgaria și Grecia.

Sistem electronic pentru plata taxei de pod Giurgiu–Ruse

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat introducerea unui mecanism digital pentru plata taxei de traversare a podului Giurgiu–Ruse.

„Am publicat ordinul ministrului Transporturilor prin care introducem plata electronică a taxei de pod la Giurgiu – Ruse. Este un pas important pentru fluidizarea traficului”, a transmis Horațiu Cosma într-o postare pe Facebook.

Noul sistem, denumit eTarifGiurgiuPod, va permite șoferilor să plătească online taxa, iar cei care achită cu cel puțin trei minute înainte de traversare vor putea folosi benzi dedicate, unde bariera se va deschide automat. Tarifele actuale și categoriile de scutiri rămân neschimbate.

Ziua de 7 mai vine cu surprize uriașe pentru trei zodii. Norocul apare când se așteaptă mai puțin

Accesul în apartament, obligatoriu prin lege. Ce drepturi are asociația și ce riscă proprietarii care refuză

Lucrările de pe partea bulgară, aproape de final

Horațiu Cosma a mai anunțat că lucrările de reparații de pe partea bulgărească a podului Giurgiu–Ruse urmează să fie finalizate în luna iunie, ceea ce ar putea contribui suplimentar la fluidizarea traficului în sezonul estival.

„Drumul spre Bulgaria și Grecia va fi mult mai rapid, fără cozile cu care ne-am obișnuit în ultimii ani la Giurgiu”, a afirmat secretarul de stat.

În prezent, taxa pentru autoturisme este de 15 lei (aproximativ 3 euro), iar pentru TIR-uri ajunge la 180 de lei (circa 37 de euro). Pe partea bulgară, autoturismele plătesc 2 euro, iar camioanele grele tot aproximativ 37 de euro. În ambele puncte, plata se face în principal cu cardul sau numerar la ghișee.

Podul Giurgiu-Ruse. Sursă foto: Facebook

Restricții de trafic pe podul Giurgiu–Ruse

Lucrările de reparații pe partea bulgară a Podului Prieteniei au început în vara anului 2024 și au fost programate pe o durată de doi ani. România a finalizat lucrări similare pe partea sa încă din 2016.

Până la finalizarea completă, circulația se desfășoară cu restricții, vehiculele traversând alternativ podul, pe câte un sens. Segmentul administrat de Bulgaria are o lungime de 1.057 de metri și nu a beneficiat de lucrări majore de consolidare de la inaugurarea din 1954.

Începând cu 15 aprilie, au început lucrările pe ultimii 320 de metri ai sensului de mers spre România.

Variante alternative pentru șoferi

Pentru a evita aglomerația, o parte dintre șoferi pot opta pentru traversarea Dunării pe la Calafat – Vidin și continuarea traseului spre Sofia.

Ruta este utilizată în special de șoferii din nordul, vestul și sud-vestul României care merg spre Grecia, prin intermediul drumului european E79. Din zona localității Montana, există două variante de conectare la autostradă și la Sofia.

Una dintre opțiuni este continuarea pe E79 până la Botevgrad, unde drumul se intersectează cu Autostrada A2 Hemus. Pe traseu există segmente modernizate, precum Varianta Ocolitoare Montana (12,5 km), secțiunile Vratsa – Mezdra (9 km) și Mezdra – Lyutidol (13 km), însă restul drumului până la Botevgrad rămâne în lucru și cu restricții. De la intersecția cu autostrada până la Sofia mai sunt aproximativ 65 de kilometri.