Fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, reținut. Ar fi intermediat o mită de un milion de euro. Update
- Bianca Ion
- 16 decembrie 2025, 16:09
Răzvan Cuc, fost ministru al Transporturilor. Sursă foto: FacebookUpdate. Fostul ministru al Transporturilor a fost reținut după patru ore de audieri.
Update. Fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, a fost adus la sediul central al Direcţiei Naţionale Anticorupţie pentru audieri. La sosire, el nu a făcut declaraţii.
Potrivit unor surse judiciare, Răzvan Cuc ar fi intermediat o mită de peste un milion de lei pentru directorul Registrului Auto Român, Mihai Alecu. Fostul ministru ar fi facilitat discuțiile dintre directorul RAR și omul de afaceri Cătălin Bușe.
Sursele judiciare menționează că procurorii ar fi documentat trei întâlniri între Răzvan Cuc și Mihai Alecu, care ar fi avut loc între septembrie și noiembrie 2025. În cadrul acestor întâlniri, Cuc l-ar fi asigurat pe directorul RAR că acesta ar urma să primească 6% din valoarea unui contract încheiat între RAR și firma lui Bușe, Euro Quip International, ceea ce ar depăși un milion de lei. Contractul cadru, reînnoit pe 23 noiembrie, are o valoare totală de 23 de milioane de lei și vizează întreținerea și repararea echipamentelor de diagnosticare de tip VLT, potrivit surselor citate.
Pentru a facilita încheierea acordului cu societatea lui Bușe, Mihai Alecu ar fi desemnat preferențial membrii comisiei de evaluare a ofertelor din cadrul RAR și ar fi exercitat presiuni pentru semnarea rapidă a acordului.
Euro Quip International și contractele cu instituțiile statului
Printre firmele deținute de omul de afaceri Cătălin Bușe se numără Euro Quip International, conform platformei Termene.ro. De asemenea, Cătălin Bușe și Răzvan Cuc sunt parteneri de afaceri într-o altă companie, Omi Land Construct.
Firma Euro Quip International a obținut, de-a lungul anilor, numeroase contracte cu instituții de stat. În 2025, aceasta ar fi obținut peste 20 de achiziții directe de la instituții precum Senatul României, unități militare, licee tehnologice sau inspectorate de poliție. Din 2019 până în prezent, compania ar fi câștigat contracte publice de la RAR, Romgaz sau STB, valoarea totală a acestora ridicându-se la 61,5 milioane de lei. Primul contract public a fost câștigat de Euro Quip International în iunie 2019, când ministru al Transporturilor era tot Răzvan Cuc.
Ce spune RAR
În contextul apariţiei numelui Registrului Auto Român în legătură cu acest dosar, instituţia a transmis precizări oficiale.
„Referitor la informaţiile apărute în mass-media privind presupusele fapte de corupţie de care este acuzat un fost ministru al Transporturilor, Registrul Auto Român precizează că, până la acest moment, conducerea nu a fost înştiinţată că instituţia sau angajaţii săi ar fi vizaţi. Ca şi în alte situaţii similare, facem precizarea că, în eventualitatea în care organele de anchetă ne vor solicita informaţii, RAR este dispus să colaboreze şi să ofere datele şi documentele necesare. Având în vedere că este o cercetare penală în curs, reprezentanţii RAR nu au acces la datele nedestinate publicului. Prin urmare, nu putem comenta informaţiile până la stabilirea unei eventuale decizii definitive a unei instanţe de judecată”, se arată în comunicatul instituţiei.
Știrea inițială
Procurorii Direcției Naționale Anticorupție desfășoară, marți dimineață, percheziții într-un dosar ce îl vizează pe fostul ministru al Transporturilor din epoca lui Liviu Dragnea, Răzvan Cuc. Ancheta are ca obiect o presupusă tranzacție ilegală, în care un contract ar fi fost atribuit cu dedicație, iar în schimbul favorului ar fi fost promisă o mită ce depășește 250.000 de euro. Descinderile au început în cursul dimineții, iar în orele următoare persoanele vizate urmează să fie aduse la DNA pentru audieri.
Percheziții DNA la un fost ministru al Transporturilor din PSD. Acuzații de luare de mită
Potrivit informațiilor din anchetă, una dintre persoanele cercetate este omul de afaceri Cătălin Daniel Bușe. Acesta ar fi promis lui Mihai Alecu, director general al Regiei Autonome Registrul Auto Român, o mită reprezentând 6% din valoarea totală a acordului-cadru reînnoit la data de 21 noiembrie 2025 între Registrul Auto Român și societatea Euro Quip International SRL.
Firma administrată de Cătălin Daniel Bușe avea ca obiect de activitate prestarea serviciilor de întreținere și service permanent al echipamentelor de diagnosticare tip VLT. Valoarea acordului-cadru este de aproximativ 23 de milioane de lei, cu TVA inclus.
Conform procurorilor, printre atribuțiile pe care directorul general Mihai Alecu ar fi trebuit să le îndeplinească s-ar fi numărat desemnarea preferențială a membrilor comisiei de evaluare a ofertelor depuse în cadrul procedurii de achiziție publică. De asemenea, acesta ar fi trebuit să asigure semnarea într-un termen cât mai scurt, în calitate de reprezentant al Registrului Auto Român, a acordului-cadru cu societatea Euro Quip International SRL.

DNA, Sursă foto: Facebook
Implicarea fostului ministru Răzvan Cuc
Anchetatorii susțin că fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, l-ar fi sprijinit pe Cătălin Daniel Bușe și ar fi intermediat discuțiile dintre acesta și directorul general al RAR, Mihai Alecu. Cuc ar fi dorit asigurări și garanții verbale, în cadrul unor întâlniri desfășurate în lunile septembrie, octombrie și noiembrie 2025, privind respectarea promisiunii făcute de omul de afaceri referitoare la remiterea procentului de 6% din valoarea contractului.
Acordul-cadru vizat a fost reînnoit la 21 noiembrie 2025 și avea ca obiect prestarea serviciilor de întreținere și service pentru echipamentele de diagnosticare tip VLT, în urma derulării unei proceduri de achiziție publică.
Surse judiciare au declarat că procurorii DNA au descins marți dimineață la locuința lui Alexandru-Răzvan Cuc, fost ministru al Transporturilor în perioada în care Partidul Social Democrat era condus de Liviu Dragnea. Percheziții au avut loc și la domiciliul unui om de afaceri, într-un dosar ce vizează infracțiuni de dare de mită și complicitate la dare de mită.
Conform acelorași surse, valoarea mitei este estimată la 6% dintr-un contract-cadru de aproximativ 23 de milioane de lei. Cei doi bărbați urmează să fie conduși, în baza mandatelor de aducere, la sediul central al Direcției Naționale Anticorupție.
Un politician cu un trecut controversat
În prezent, Răzvan Cuc nu mai deține nicio funcție de conducere în cadrul PSD sau în structurile statului. De-a lungul timpului, acesta a fost implicat în mai multe situații controversate, care au atras atenția atât a presei, cât și a autorităților.
Unul dintre cele mai cunoscute episoade a fost legat de compania națională TAROM, în contextul moțiunii de cenzură din 2019. Fosta directoare generală a TAROM, Mădălina Mezei, a declarat că Răzvan Cuc i-ar fi cerut să rețină aeronavele în ziua votului pentru a împiedica deplasarea parlamentarilor opoziției. Fostul ministru a negat acuzațiile, susținând că întâlnirea și solicitarea sa ar fi fost interpretate eronat. Dosarul a fost preluat ulterior de DNA, care a investigat posibile fapte de abuz în serviciu și șantaj.
Mandatele lui Răzvan Cuc la conducerea Ministerului Transporturilor au fost marcate de critici privind ritmul lent al proiectelor de infrastructură. Presa de specialitate și organizațiile din domeniu au semnalat întârzieri în construcția autostrăzilor și probleme în gestionarea contractelor, inclusiv modificări ale condițiilor contractuale prin ordinul de ministru 600, considerate de unii experți ca afectând desfășurarea lucrărilor.
Au fost semnalate și decizii considerate populiste sau contradictorii, precum rezilierea unui contract de reabilitare a unei șosele, urmată de reluarea acestuia după negocieri și intervenții publice. Criticii au invocat și bilanțul modest al autostrăzilor în primul său mandat, punând sub semnul întrebării pregătirea profesională a lui Cuc pentru conducerea unui minister cu responsabilități complexe. Controversele s-au manifestat și în interiorul PSD. În mai multe rânduri, organizații locale ale partidului s-au opus desemnării lui Răzvan Cuc ca ministru al Transporturilor, acesta fiind nevoit să își schimbe filiala pentru a obține sprijin politic.