Metrorex a obținut autorizație de construire pentru Magistrala 6 1 Mai-Otopeni. Valoarea investiției

Metrorex a anunțat emiterea autorizației de construire pentru lucrările de arhitectură, cale de rulare și instalații electromecanice pe Magistrala 6 1 Mai – Otopeni, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură de transport public din România, potrivit comunicatului emis de copnaie.

Metrorex afirmă că valoarea investiției se ridică la 1,037 miliarde de lei fără TVA

Proiectul face parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T, fiind esențial pentru conectarea Capitalei cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni. Emiterea documentului reprezintă un pas semnificativ în derularea proiectului Magistrala 6, unul dintre principalele proiecte de infrastructură de transport public din România, integrat în rețeaua transeuropeană de transport TEN-T.

„Valoarea lucrărilor autorizate se ridică la 1,037 miliarde de lei fără TVA, iar durata de execuție este estimată la 31 de luni de la începerea efectivă a lucrărilor. Contractul a fost atribuit asocierii SOMET S.A. – SALCEF GROUP – THEDA MAR S.A. – TIAB S.A. – UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A. – ALTIMATE S.A., cu SOMET S.A. în calitate de lider de asociere”, se arată în comunicat.

Progrese în construcția Magistralei

Lucrările pentru structura de rezistență a viitoarei Magistrale 6 sunt în desfășurare pe întreaga lungime a traseului. Pe Secțiunea Sud, tronsonul 1 Mai – Tokyo, structura de rezistență este realizată în proporție de 66%, în timp ce pe Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, procentul atinge 32%.

Ramona Olaru a rămas cu traume după întâlnirea cu un bărbat de 47 de ani

Moment revelator pentru Gigi Becali după gestul făcut de Cristian Rizea: Parcă eram alt om

Două TBM-uri (tunnel boring machines) sunt deja operaționale pe traseu. TBM „Sfânta Maria” de pe Linia 2 a săpat peste 2.819 metri liniari de tunel și a montat 1.875 de inele, iar TBM „Sfânta Ana” de pe Linia 1 a parcurs 2.122 metri liniari și a montat 1.410 inele.

Magistrala 6 1 Mai – Otopeni este considerată de utilitate publică și de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017. Aceasta va consolida rețeaua de transport urban și va integra România în sistemul de transport transeuropean. Autoritățile și constructorii îndeamnă publicul să urmărească evoluția proiectului pe site-ul oficial www.magistrala6.ro.

Lucrările la structură sunt realizate de antreprenori turci

În prezent, lucrările la structura de rezistență sunt efectuate de antreprenori turci pe întreaga lungime a traseului. Pe Secțiunea Sud, tronsonul 1 Mai – Tokyo, procentul de realizare este de 66%, iar pe Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, stadiul lucrărilor este de 32%.

Pe 2 mai 2023, Metrorex a semnat cu asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inşaat Ve Taahhüt A.S. – Somet SA contractul pentru lucrările de tunel între stația Tokyo și Aeroportul Henri Coandă. Anterior, pe 8 martie 2022, compania încheiase cu Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. – MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S. contractul pentru secțiunea 1 Mai – Tokyo. Valoarea totală a investiției pentru ambele secțiuni, actualizată în decembrie 2023, este de 7,879 miliarde de lei fără TVA.

„Proiectul „Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni" este unul de utilitate publică și de interes național, conform Hotărârii Guvernului nr. 496/2017, contribuind la dezvoltarea rețelei de transport trans-european. Magistrala 6 este un proiect pentru România! Urmăriți site-ul oficial www.magistrala6.ro pentru informații actualizate”, a mai transmis Metrorex.