Motocicletă Harley Davidson. Sursa foto:Dreamstime
Din cuprinsul articolului
O inițiativă legislativă înregistrată la Senat prevede ca motocicletele, mopedele și bicicletele să poată circula pe banda de autobus. De asemenea documentul mai prevede ca acestea să poată înainta printre coloanele oprite
Motocicletele, statut special
Totodată în același proiect se mai prevede posibilitatea ca aceste vehicule, să poată opri pe trotuar. Aici este nevoie de păstrarea unei zone libere pentru pietoni. Practic ar avea același regim juridic rutier ca și mașinile persoanelor cu dizabilități. În anumite condiții este permisă oprirea pe trotuar pentru mai multe categorii de vehicule.
În afara celor deja menționate se mai adaugă și mașinile persoanelor care însoțesc sau asistă pe cei cu dizabilități. De asemenea în aceiași situație se încadrează și mașinile utilizate pentru transportul bolnavilor. Același regim ar urma să aibă și bicicletele, motocicletele fără ataș și mopedele.
Parada moto. Sursa foto: Goldwing Club Moldova
Drept urmare pentru categoriile mai sus menționate oprirea pe trotuar ar putea fi permisă cu condiția asigurării unei lățimi libere. Mașina oprită va trebui poziționată paralel cu axa drumului și plasat cât mai aproape de marginea carosabilului.
Prevederi legate de parcare
Pentru acest lucru s-a definit și ce este „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede. spaţiul necesar unei motociclete sau unui moped amplasat până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii şi la treceri la nivel cu calea ferată. Acest spaţiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lăţimea acestuia şi cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii, treceri de pietoni şi treceri la nivel cu calea ferată”, se arată în proiect.
Casca de protecție este un alt aspect tratat și aceasta trebuie să fie „omologată special pentru categoria de vehicul utilizat, cu elementele de siguranță cuplate în mod corespunzător”. În același proiect este inclusă și o modificare a codului rutier. Mai exact cea legată de posibilitatea ca motocicletele și mopedele să poată circula pe banda destinată exclusiv transportului public. Senatul este prima camera sesizată cu această inițiativă.
