„Prioritatea, din punct de vedere al CE, este să fie realizată la timp reţeaua de transport transeuropeană. Master Planul trebuie să arate proiectele relevante şi perioada de timp în care ele vor fi realizate”, a spus Crețu, citată de stirile.tvr.ro.

Ministrul Ioan Rus, aflat alături de Crețu, a precizat că Master Planul de Transport a fost proiectat bazându-se pe o structură financiară de 25% bani europeni, 15% cofinanţare de la bugetul statului – până la 20%, diferenţa până la 100% fiind asigurată de credite BEI-BERD.

„Acest lucru va permite ca România să fie un mare şantier încă din acest an”, a susținut Rus.