Ce schimbări pot surveni în Codul Rutier, dacă propunerile USR vor fi acceptate

USR propune modificarea Codului rutier pentru introducerea obligatorie a culoarului de salvare, cu reguli clare pentru șoferi și sancțiuni pentru nerespectare.

USR propune modificarea Codului rutier. Inițiativa legislativă urmărește reducerea timpilor de intervenție ai echipajelor de urgență

Un proiect de lege depus de Uniunea Salvați România (USR) propune introducerea explicită în Codul rutier a regulilor privind formarea „culoarului de salvare” în trafic.

Inițiativa legislativă este semnată de deputații Dumitru Văduva și Ovidiu Paraschivescu și are ca obiectiv principal facilitarea intervențiilor rapide în situații de urgență.

Potrivit inițiatorilor, actuala legislație nu conține prevederi suficient de clare pentru situațiile de trafic intens sau blocat, ceea ce poate genera întârzieri pentru ambulanțe, pompieri sau poliție.

Legi neobișnuite care sunt încă în vigoare în lume

Ce se întâmplă dacă ești prins conducând cu 170 de km/h pe DN? Un șofer a aflat când a fost oprit de polițiști

Poliție. Sursa foto: Freepik

Deputații susțin că lipsa reglementării creează confuzie în trafic

„Mulți șoferi țin deja cont de această practică, dar lipsa unui temei legal creează confuzie și întârzieri. Proiectul elimină ambiguitatea și stabilește reguli clare pentru toți participanții la trafic, precum și sancțiuni pentru nerespectarea lor. Scopul este simplu: intervenții mai rapide ale echipajelor de urgență și, implicit, șanse mai mari de salvare. Prin modificările propuse de noi, România își aliniază legislația la standardele europene și transformă o practică deja existentă într-o obligație care salvează vieți”, a declarat deputatul USR Dumitru Văduva.

Proiectul prevede și sancțiuni pentru șoferii care nu respectă obligația de a crea culoarul de salvare sau care circulă abuziv pe acest traseu destinat exclusiv echipajelor de intervenție.

Proiectul stabilește modul în care șoferii trebuie să elibereze banda de intervenție

Documentul introduce reguli distincte în funcție de tipul drumului. Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, conducătorii auto trebuie să se apropie cât mai mult de marginea din dreapta, lăsând liber spațiul din stânga. În cazul drumurilor cu cel puțin două benzi pe sens, șoferii de pe banda din apropierea axului drumului trebuie să se deplaseze spre stânga, iar ceilalți participanți la trafic să se retragă spre dreapta.

Aceste reguli devin obligatorii în situații de ambuteiaj sau trafic intens, atunci când deplasarea normală este îngreunată.

Exemplele din Germania și Austria sunt invocate ca argument pentru eficiența măsurii

Inițiatorii proiectului fac referire la modele deja aplicate în alte state europene. În Germania, culoarul de salvare este reglementat încă din anii ’80, iar analizele indică o reducere semnificativă a timpilor de intervenție, cu posibilitatea ca vehiculele de urgență să circule constant chiar și în trafic aglomerat.

În Austria, unde măsura a fost introdusă în 2012, datele operatorului de autostrăzi arată o creștere de peste 25% a vitezei de deplasare a ambulanțelor în condiții de blocaj rutier.

USR propune modificarea Codului rutier. Autorii proiectului spun că fiecare minut câștigat poate salva vieți

„În spatele fiecărei sirene care răsună în trafic se află o cursă contracronometru. Câteva secunde pot însemna diferența dintre o inimă care reîncepe să bată și o tragedie. Prin acest proiect, facem un pas vital pentru a oferi salvatorilor noștri — pompieri, medici, polițiști — singurul lucru pe care nu îl pot cumpăra sau fabrica: timpul. Să nu uităm că 1 minut câștigat în drumul spre un stop cardio-respirator crește șansele de supraviețuire cu până la 10%. Culoarul de salvare este deja o normă de civilizație în țări precum Germania sau Austria, unde timpul de intervenție a scăzut cu până la 4 minute”, a spus și deputatul USR Ovidiu Paraschivescu.