Airbus și Air France, vinovate pentru accidentul aviatic din 2009, soldat cu 228 de morți, a decis o curte din Franța

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Airbus și Air France au fost găsite vinovate de omorul involuntar a 228 de pasageri și membri ai echipajului, la 17 ani după ceea ce rămâne cel mai grav dezastru aviatic din istoria Franței. Hotărârea marchează un caz rar în care companiile au fost găsite responsabile penal pentru prăbușirea unui avion de linie. Producătorul de avioane și compania aeriană urmează să facă apel, potrivit WSJ.

Airbus și Air France, condamnate pentru accidentul aviatic din 2009

O curte de apel din Paris a ordonat fiecăreia dintre cele două companii să plătească o amendă de 225.000 de euro. Pedeapsa este maximul pentru omorul corporativ în Franța.

Instanța a dat dreptate acuzării, care a susținut că neglijența producătorului de avioane și a companiei aeriene „a contribuit în mod incontestabil” la prăbușirea zborului AF447 deasupra Atlanticului în 2009.

Hotărârea este cea mai recentă răsturnare de situație dintr-o lungă saga juridică care a început în martie 2011, când au fost formulate acuzații penale împotriva Airbus și Air France.

SUA, decizie pentru renunțarea definitivă la schimbarea orei. Când ar putea face UE același lucru

Inteligența artificială, eșec major. Starbucks a oprit o aplicație de inventar. Ce greșeli făcea

După multiple audieri și apeluri, a avut loc un nou proces complet la sfârșitul anului trecut, ceea ce a dus la hotărârea de joi.

Airbus și Air France vor face apel

Air France și Airbus au declarat că vor depune apel la Curtea de Casație a Franței - cea mai înaltă instanță a sa - invocând hotărâri anterioare care le-au achitat de vinovăție.

Air France a declarat că este conștientă de faptul că decizia sa de a face apel „prelungește un proces deja lung, în special pentru familii”.

„Încă de la început, Airbus a urmărit un obiectiv constant: să înțeleagă faptele, să caute adevărul, să tragă toate lecțiile necesare și să acționeze responsabil pentru a continua să îmbunătățească siguranța aviației”, a declarat compania într-un comunicat.

Verdictul marchează o rară constatare a răspunderii penale împotriva unei companii aeriene sau a unui avion după un accident mortal de aeronavă.

În SUA, Boeing a pledat vinovat pentru problemele 737 MAX

În schimb, Departamentul de Justiție al SUA a încheiat anul trecut un acord pentru a scuti Boeing de o condamnare pentru infracțiuni grave, după ce producătorul a pledat vinovat pentru că a înșelat autoritățile de reglementare în domeniul siguranței aeriene cu privire la un sistem de control al zborului defect al avionului 737 MAX. Defectul a provocat prăbușiri fatale ale două avioane separate, ducând la moartea a 346 de persoane.

În cazul avionului AF447, instanța franceză a constatat că Airbus știa de mult timp că un senzor critic de viteză a aerului de pe avionul A330 era predispus la îngheț și subestimase riscul pe care îl reprezenta. Air France a fost găsită vinovată pentru că nu a oferit suficientă instruire în materie de siguranță piloților.

Cum s-a produs tragedia avionului Airbus A330 al Air France

Aeronava, un Airbus A330 cu fuselaj lat, se afla în cursa Brazilia către Paris când tubul Pitot al avionului, care este folosit pentru a determina viteza aerului, a înghețat. Confruntându-se cu avertismente repetate de angajare și citiri ale vitezei aerului care fluctuau foarte mult, piloții au reacționat ridicând botul avionului, provocând scăderea vitezei acestuia și angajarea aeronavei, au constatat anchetatorii francezi ai accidentelor.

Piloții nu au reușit apoi să recupereze controlul avionului. Fuselajul lat s-a prăbușit în Oceanul Atlantic, ucigând toți cei 216 pasageri și 12 membri ai echipajului. A fost nevoie de aproape doi ani și de multiple campanii de căutare pentru a găsi epava și înregistratoarele cutiei negre ale avionului.

Accidentul a determinat în cele din urmă companiile aeriene să modernizeze procedurile de instruire pentru a ajuta piloții să reacționeze mai bine și mai rapid la incidentele la altitudini mai mari, o fază a zborului mai puțin frecventă pentru a se produce un accident. Airbus a implementat o serie de modificări pentru a remedia defectul de la A330, care rămâne un avion popular pe rutele lungi.