Tragedia aviatică din 3 octombrie 2021, în care magnatul Dan Petrescu și alte șapte persoane și-au pierdut viața, a fost investigată cu atenție de autoritățile italiene. Raportul anchetei a scos în evidență mai multe posibile cauze. Expertul în aviație Sorin Stoicescu afirmă că pierderea controlului aeronavei este cea mai plauzibilă explicație, dar mai spune și că este posibil ca în acel moment în avion să fi fost „distracție mare”.

Tragedia aviatică, provocată de pierderea controlului aeronavei

Sorin Stoicescu, fost șef al Aviației Civile din România, consideră că raportul anchetatorilor italieni este „foarte plauzibil” în ceea ce privește cauza principală a tragediei: pierderea controlului asupra aeronavei.

„Mi se pare foarte plauzibil raportul în ceea ce privește cauza cea mai probabilă, respectiv pierderea controlului aeronavei”, a declarat Stoicescu pentru Gândul.

Totuși, expertul subliniază că, fără înregistrările de pe „cutia neagră”, este dificil de determinat exact cum s-a ajuns la această pierdere de control.

În cadrul investigației, s-a constatat că înregistratorul de zbor al avionului Pilatus PC-12 era decuplat, ceea ce a îngreunat considerabil cercetările.

„Ar trebui schimbată legislația în ceea ce privește înregistratoarele de zbor”, a explicat Stoicescu, susținând că pilotul ar fi trebuit să fie obligat să păstreze în funcțiune acest echipament esențial. În lipsa datelor din „cutia neagră”, anchetatorii nu au putut determina cu exactitate ce anume a declanșat pierderea controlului.

„Foarte probabil, în aeronavă era veselie mare”

Un alt aspect important adus în discuție de expertul în aviație este atmosfera din aeronavă, care ar fi putut influența comportamentul pilotului.

„Foarte probabil, în aeronavă era veselie mare, pentru că ei veneau de la o petrecere. Era distracție în avion”, a explicat Stoicescu, sugerând că această atmosferă ar fi putut distrage atenția pilotului.

Expertul mai spune că, posibil, Dan Petrescu s-a grăbit.

„A grăbit procedurile, în sensul în care și-ar fi dorit să termine mai repede cu briefing-ul, cu procedurile operaționale de dinainte de decolare, ca să le limiteze, să le restrângă, să poată să plece mai repede”, explică fostul șef al Aviației Civile.

Totodată, expertul aduce în discuție posibilitatea ca nivelul ridicat de stres și presiunea de a redobândi traseul corect ar fi putut afecta concentrarea pilotului.

Potrivit raportului anchetatorilor italieni, pierderea controlului a fost cauzată, în parte, de „canalizarea atenției către sistemul de navigație”, ceea ce a afectat capacitatea pilotului de a manevra aeronava.

Într-o astfel de situație, „aeronava ar fi intrat într-o atitudine neobișnuită”, ceea ce a condus la prăbușire.

Șapte adulți și un copil de un an au murit

Deși pierderea controlului avionului rămâne cea mai probabilă cauză, factorii care au contribuit la acest deznodământ tragic sunt multipli și adesea greu de identificat fără date precise de pe înregistratorul de zbor.

„Cu aceste informații poți să descoperi ce a dus la catastrofă”, a concluzionat Stoicescu.

În tragedia de la Milano și-au pierdut viața:

• magnatul Dan Petrescu, cel care se afla la manșa avionului;
• soția sa, Regina Balzat, în vârstă de 65 de ani, născută în România, cu cetățenie franceză;
• Dan Ștefan Petrescu, fiul miliardarului, în vârstă de 30 de ani, născut la München, dublă cetățenie;
• Julien Brossard, în vârstă de 35 de ani, prieten cu fiul magnatului;
• Claire Stephanie Caroline Alexandrescu, în vârstă de 33 de ani; născută în Franța, manager de publicitate (senior digital advertising și content digital manager pentru Europa de Sud la Pernod Ricard); Claire era fiica lui Miki Alexandrescu, comentator de Formula 1;
• Filippo Nascimbene, în vârstă de 32 de ani, soțul Carolinei; născut în 1988, manager la Milano, în cadrul consultanței Start Hub;
• Fiul lor de un an, Raphael; născut la Milano, pe data de 16 ianuarie 2020;
• Mama Carolinei Alexandrescu, Miruna Anca Wanda Lozinschi, în vârstă de 65 de ani.