România nu a adoptat măsuri reale în fața creșterii prețurilor la carburanți. Argumentele lui Dumitru Chisăliță

România nu a adoptat până în prezent măsuri reale pentru a contracara creșterea prețurilor la carburanți, deși are cel mai mare preț la motorină și al doilea cel mai mare preț la benzină raportate la puterea de cumpărare, a declarat președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.

Dumitru Chisăliță: Compensarea pentru transportatori, singura măsură aplicată

Chisăliță a arătat că singura intervenție concretă rămâne compensarea de 20 de bani/litru acordată transportatorilor, în condițiile în care motorina s-a scumpit cu 1,62 lei/litru de la începutul anului. El a făcut aceste precizări după apariția, vineri, a unui document guvernamental privind posibile măsuri pentru atenuarea efectelor conflictului din Orientul Mijlociu asupra pieței petroliere.

„Planul nu este un plan”

Președintele AEI a susținut că documentul nu conține elementele necesare unui plan operațional. „Este doar o succesiune de idei, fără scenarii de lucru, fără măsuri concrete, fără responsabili desemnați, fără surse de finanțare și fără evaluări de impact”, a spus acesta, pentru Agerpres. . El a adăugat că declararea unei situații de criză poate fi justificată doar în cazul unor probleme de aprovizionare, aspect infirmat recent de autorități.

Stocurile externe, neclarificate

Documentul menționează existența unor stocuri de urgență care ar acoperi 45 de zile de consum în România și încă 45 de zile în exterior. Chisăliță a solicitat clarificarea amplasării acestor stocuri și a condițiilor de acces la ele. Potrivit INS, în 2025, 26% din motorina importată provenea din Orientul Mijlociu, iar blocarea Strâmtorii Ormuz ar împiedica intrarea acestor cantități în țară.

Locul plin de legende din munții României. De ce sunt turiștii străini fascinați

Ninsori, viscol și oscilații termice în România. Episod de iarnă târzie urmat de o încălzire temporară

„Motorina ar putea ajunge la 10 lei/litru în două săptămâni”

În ceea ce privește ideea redeschiderii Rafinăriei Petrotel, Chisăliță a ridicat semne de întrebare, având în vedere interdicția de a procesa țiței rusesc și deficitul global de țiței.

Sursa foto: Arhiva EVZ

Documentul propune un preț maximal de 8,86 lei/litru pentru motorină și 8,41 lei/litru pentru benzină, pentru o lună. Chisăliță a apreciat că măsura nu poate funcționa în condițiile actuale. El a explicat că motorina ar putea ajunge la 10 lei/litru în două săptămâni, ca efect al intrării în țară a unor cantități achiziționate la prețuri mai mari, ceea ce ar obliga comercianții să vândă în pierdere.

Riscuri pentru micii benzinari

Președintele AEI a atras atenția că plafonarea marjei comerciale ar afecta disproporționat operatorii mici, în timp ce marile lanțuri ar putea compensa prin alte verigi ale activității.

Chisăliță a observat că prevederea privind exporturile realizate „cu acordul ministerului” este vagă și poate fi ocolită, întrucât termenul „export” se aplică doar livrărilor către state non-UE.

Propuneri fiscale apărute după votarea bugetului

Planul include și propuneri fiscale, precum reduceri de accize sau ajutoare de stat, formulate la scurt timp după aprobarea bugetului. Chisăliță a considerat că acest lucru indică lipsa unei intenții reale de aplicare.

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a transmis liderilor coaliției un set de măsuri de urgență care includ declararea unei situații de criză, plafonarea prețurilor, subvenții la pompă, sprijin fiscal pentru transportatori și agricultură, derogări privind bioetanolul și repornirea temporară a rafinăriei Petrotel-Lukoil.