„Suntem conștienți de faptul că această decontare directă poate conduce la o majorare a prețului RCA, dar această majorare nu are voie să depășească 8--10% față de tariful de referință al RCA, calculat semestrial de către un auditor independent.
Să nu uităm că frecvența daunelor a scăzut cu peste 30% în 2020 față de 2019 și continuă să fie scăzută și la început de 2021, astfel că o scumpire mai mare de 8--10% nu se justifică. Eventuale îmbunătățiri ale dispozițiilor noii OUG privind decontarea directă obligatorie vor putea fi aduse prin norme de aplicare emise de către ASF.
Cu toții cunoastem disfuncționalitățile majore existente pe piața de asigurări, iar intraducerea decontării directe în legislația RCA reprezintă una dintre soluțiile care pot împiedica un dezastru în cazul unui faliment printre cei doi coloși ai asigurărilor RCA din România care dețin deja peste 70% din întreaga piață și care arată din ce în ce mai fragili.
Problemele constatate la acești mari asiguratori RCA, reclamați de zeci de mii de persoane păgubite, ne amintesc de situația fostelor societăți ASTRA și CARPATICA, înainte de a intra în faliment”.
Marile provocări ale perioadei 2021 - 2022. „Piața se va prăbuși defintiv și irevocabil”
„Acestea reprezintă, în realitate, marile provocări ale perioadei 2021 - 2022 ale pieței de asigurări din România, ale Autorității de Supraveghere Financiară și ale consumatorilor de asigurări. Urmează cea mai dificilă perioadă din istoria asigurărilor, iar ASF, prin noul președinte, Nicu Marcu, pare să se fi trezit complet la realitate și să realizeze că fără măsuri ferme și imediate, piața se va prăbuși defintiv și irevocabil.
Astfel, sute de mii de păgubiți vor rămâne cu autovehiculele nereparate și abandonate în stradă sau cu prejudicii de mii de Euro, imposibil de recuperat. Avem încredere că măsurile luate în ultimile luni nu vor fi o perdea de fum și vor continua, până la disciplinarea societăților de asigurări, care astăzi încalcă legea, de sute de ori pe zi”, a declarat Vasile Ștefănescu, Președinte COTAR.
Nu în ultimul rând, ne dezicem de afirmațiile unei organizații care pretinde că reprezintă transportatorii, însă, în realitate, este finanțată de unul dintre cei mai rău-platnici asiguratori de pe piață, care se poziționeză în mod neîntemeiat împotriva acestui proiect de OUG, expunând un punct de vedere viciat, care pare să aparțină, de fapt, unui asigurator RCA.
COTAR susține decontarea directă. Interesul principal: să-și poată repara vehiculele
„Este evident că interesul principal al transportatorilor și al consumatorilor este să își poată repara vehiculele avariate, în cel mai scurt timp posibil, în condiții de siguranță, și să obțină, cu promptitudine, despăgubirile de la un asigurator de încredere.
COTAR susține decontarea directă - continuare pe pagina următoare
Recomandările noastre
