Politica
Nicușor Dan cere reexaminarea unei legi privind obținerea unor categorii de permise de conducere
Permis de conducere. Sursa foto: ASP
Din cuprinsul articolului
Președintele României, Nicușor Dan, a cerut joi, 10 iulie 2025, reanalizarea în Parlament a unei legi care modifică modul de obținere a permisului de conducere. Legea vizată introduce o serie de derogări de la regulile actuale privind examenul auto, aspect ce a generat controverse și preocupări legate de alinierea la legislația Uniunii Europene.
Nicușor Dan, despre o o serie de derogări controversate
Documentul întors în Parlament vizează completarea Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, și fusese trimis spre promulgare după ce a fost adoptat în Parlament pe 21 iunie 2025. Potrivit Administrației Prezidențiale, textul legislativ ar putea contraveni atât cerințelor europene, cât și principiilor de siguranță rutieră.
Modificările legislative prevăd scutirea de la proba teoretică pentru anumite categorii de candidați. De exemplu, persoanele care au deja permis pentru categoria A1 ar putea trece la A2 sau A doar pe baza promovării probei practice, fără a mai susține testul teoretic. Situația este similară și pentru cei care dețin categoria B și doresc să obțină permisul pentru motocicletă (A sau A2), cu condiția să fi urmat cursuri de pregătire.
Ce nu menționează legea în forma adoptată
Totuși, aceste prevederi nu sunt în concordanță cu Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului, care stabilește condiții stricte pentru obținerea permiselor auto, inclusiv obligația susținerii ambelor probe – teoretică și practică – sau, în anumite situații, urmarea unor cursuri specializate și acumularea unei experiențe minime.
În forma adoptată, legea nu menționează condiția experienței de minimum doi ani în conducerea unei motociclete din categoria inferioară – cerință esențială prevăzută în directivă pentru trecerea la o categorie superioară fără examen teoretic. De asemenea, nu se face distincție clară în funcție de vârstă, deși legislația europeană impune standarde diferite pentru candidații sub și peste 24 de ani.
Argumentele președintelui Nicușor Dan
Administrația Prezidențială susține că lipsa unor prevederi legate de experiența de conducere, vârsta și natura cursurilor poate conduce la abateri de la cadrul normativ european, ceea ce ar pune în pericol atât siguranța rutieră, cât și coerența legislației interne.
Sursa foto: Nicușor Dan/Facebook
Un alt punct sensibil se referă la persoanele cu permis categoria B care vor să obțină categoria A sau A2 fără test teoretic. Chiar dacă aceste persoane ar fi urmat cursuri de pregătire, legislația europeană subliniază că fiecare categorie de permis necesită evaluarea unor cunoștințe specifice, mai ales în ceea ce privește utilizarea echipamentelor de protecție, comportamentul pe carosabil și riscurile mecanice sau meteorologice întâlnite în conducerea motocicletelor.
Ordinul MAI nr. 268/2010, care reglementează examinarea pentru obținerea permisului, prevede expres testarea acestor noțiuni pentru categoriile de motociclete. Prin urmare, eliminarea probei teoretice pentru aceste cazuri ridică semne de întrebare privind respectarea cerințelor de examinare unitară.
Ce urmează după demersul președintelui
Legea se întoarce astfel în Parlament pentru a fi reexaminată. Președintele României atrage atenția asupra necesității ca textul să fie armonizat cu normele europene și cu prevederile în vigoare din legislația națională, astfel încât să nu compromită standardele de siguranță și calitatea procesului de obținere a permisului de conducere.
Reanalizarea de către legislativ este considerată esențială pentru a preveni eventuale conflicte juridice și pentru a asigura coerența reglementărilor în domeniul rutier, într-un context în care România trebuie să respecte cadrul legal comun stabilit la nivelul Uniunii Europene. Mai multe detalii puteți citi pe site-ul presidency.ro.
