Suedia este raiul Corectitudinii Politice, însă ce a născocit majoritatea roșu-verde-roz a primăriei din Stockholm întrece orice aberație ideologică.

Capitala Suediei este răvășită de jämställd snöröjning, adică „deszăpezirea pro-egalitate”. Adoptată de municipalitatea din Stockholm în 2015, unde majoritatea este formată din social-democrați, ecologiști și feminiști, noua doctrină acordă prioritate în deszăpezire trotuarelor, care ar fi mai mult folosite de femei – mai les mame care își duc copiii la școală – în detrimentul marilor artere de circulație, care ar fi folosite mai ales de bărbații la volan.

Căderile abundente de zăpadă începând cu luna noiembrie au pus însă la grea încercare Corectitudinea Politică a locuitorilor din Stockholm, Automobiliștii s-au trezit că stau ore întregi blocați în trafic, din cauză că s-a dat prioritate la deszăpezire trotuarelor.

Mai mult, școlile au trebuit închise, pentru că autobuzele care duceau copiii nu au putut circula.

S-au înregistrat numeroase cazuri în care ambulanțele sau mașinile de pompieri au fost împiedicate să intervină.

Șefa conservatorilor, Anna Kinberg, a reacționat dur printr-un mesaj pe Twitter:

„Nu totul este o chestiune de sex. Zăpada, de pildă. Cum a devenit Suedia mai egalitară dacă autobuzele nu mai pot ajunge la școli?”

Însă inițiatorii jämställd snöröjnin nu se lasă. Adjunctul primarului ecologist, responsabil de transporturi, Daniel Hellden, și-a exprimat regretul că o bună parte din opinia publică „tot mai crede că modalitatea cea mai bună de a face lucrurile este cea veche, și refuză să accepte că este o metodă care îi privilegiază pe bărbați”.

Hellden a subliniat că depunerile de zăpadă au fost cele mai mari din ultima sută de ani:

„Nimic nu a funcționat după cum era prevăzut, inclusiv deszăpezirea, caree ține cont de deosebirile de gen. Dovana: era zăpadă peste tot.”

În realitate, jämställd snöröjning a fost inventată în 2010, la Karlskoga, un oraș cu 30.000 de locuitori. La vremea respectivă, angajații serviciilor publice au participat la un curs de specializare pe problematica genului. Bosse Bjork, șeful planificării sociale a orașului, își amintește:

„Unul din colegii mei a lansat ideea că dacă există un domeniu unde aspectele de gen nu sunt luate în considerare, acela este deszăpezirea. Cu toții am descoperit atunci că, într-adevăr, erau multe de făcut.”

Magnus Jacobson, coordonator al politicii egalității sexelor din asociația SKL, a găsit și alte virtuți „deszăpezirii egalitare”:

„Mai mult decât o abordare feministă, este una inteligentă, mai ales într-o perioadă când dorim să reducem utilizarea mașinii.”

Jacobson a arătat că un alt avantaj al metodei este faptul că s-au înregistrat mai puține accidente de circulație. Evident, pentru că nu s-a putut circula.