Mașini. Sursa foto: Freepik
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google News
Din cuprinsul articolului
Șoferii care își vând mașina pot solicita restituirea unei părți din suma achitată pentru polița RCA, în anumite condiții. În același timp, datele oficiale arată că România rămâne printre statele europene unde costul RCA are un impact ridicat asupra veniturilor populației.
Foștii proprietari ai unei mașini pot solicita restituirea unei părți din valoarea poliței RCA
Persoanele care își vând autoturismul au posibilitatea de a recupera o parte din suma plătită pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Măsura este prevăzută de Legea 132/2017 și se aplică în situațiile în care perioada de valabilitate a poliței nu a expirat la momentul transferului dreptului de proprietate.
Legislația stabilește că, în cazul în care prima de asigurare a fost achitată integral sau în rate, proprietarul este îndreptățit să primească înapoi partea aferentă perioadei rămase neutilizate.
Potrivit prevederilor legale, „atunci când asiguratul a plătit integral sau în rate prima de asigurare, acesta este îndreptățit să o recupereze proporțional cu perioada neexpirată a contractului RCA”.
Restituirea poate fi solicitată atunci când contractul RCA încetează. Acest lucru se produce fie în momentul în care proprietarul notifică asigurătorul privind transferul dreptului de proprietate și prezintă documentele justificative, fie în situația radierii vehiculului din circulație.
Mașini în trafic. Sursa foto: Freepik
Restituirea banilor este posibilă doar în anumite situații prevăzute de lege
Recuperarea unei părți din suma achitată pentru RCA este condiționată de lipsa despăgubirilor plătite în perioada de valabilitate a poliței. Mai exact, procedura poate fi aplicată doar dacă nu au fost acordate sau nu sunt datorate despăgubiri pentru evenimente produse din vina proprietarului asigurat.
Cei interesați trebuie să se adreseze companiei de asigurări la care a fost încheiată polița sau brokerului care a intermediat contractarea acesteia.
Pentru procesarea cererii sunt necesare documente precum formularul de solicitare, polița RCA, dovada plății, copia actului de identitate, documentele care atestă vânzarea ori radierea vehiculului și un extras de cont care conține codul IBAN.
În plus, Legea 132/2017 stabilește și obligația asiguratului de a informa compania de asigurări în cazul încheierii unor noi contracte RCA la alți asigurători. Proprietarul poate decide menținerea unui singur contract valabil. Dreptul de opțiune poate fi utilizat o singură dată într-un an calendaristic și permite rezilierea polițelor care intră în vigoare ulterior primului contract încheiat.
Pe lângă recuperarea unei părți din valoarea RCA, foștii proprietari ai unei mașini pot solicita și restituirea unei părți din suma achitată pentru rovinietă.
Datele ASF, UNSAR și Eurostat arată că polița RCA rămâne una dintre cele mai apăsătoare cheltuieli pentru șoferii români
Analizele realizate de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), Uniunea Națională a Societăților de Asigurare-Reasigurare din România (UNSAR) și datele Eurostat indică faptul că România se află printre statele europene unde costul poliței RCA are un impact ridicat asupra veniturilor populației.
Deși valoarea efectivă a polițelor nu se află printre cele mai mari din Europa, raportul dintre cost și veniturile disponibile ale gospodăriilor situează România într-o poziție nefavorabilă. Datele Eurostat privind veniturile medii nete arată că țara se menține în partea inferioară a clasamentului european. În aceste condiții, costurile obligatorii generează un efect mai puternic asupra bugetelor familiale.
În statele în care salariul mediu net depășește 2.500–3.000 de euro lunar, o poliță RCA reprezintă doar o fracțiune redusă din venit. În România, unde veniturile sunt semnificativ mai mici, același cost poate avea o pondere considerabilă în cheltuielile unei gospodării.
Frecvența accidentelor și costurile despăgubirilor influențează evoluția pieței RCA
ASF a indicat în mod constant că una dintre principalele probleme ale pieței este rata ridicată a daunelor. România se numără printre statele Uniunii Europene cu un număr mare de accidente raportat la totalul vehiculelor înmatriculate.
Această situație generează costuri suplimentare pentru companiile de asigurări, care trebuie să acopere despăgubiri, reparații și alte riscuri asociate.
În analizele sale, UNSAR a arătat că valoarea medie a daunelor RCA este în creștere. Scumpirea pieselor de schimb, majorarea costurilor din service-uri și extinderea perioadelor de reparații contribuie la majorarea valorii despăgubirilor și, implicit, la creșterea costului polițelor. Pe lângă aceste aspecte, piața locală continuă să se confrunte și cu probleme administrative. Lipsa unor sisteme digitale integrate și a unor fluxuri automatizate influențează eficiența procesării dosarelor de daună.
În ultimii ani, piața asigurărilor auto a trecut prin perioade de instabilitate generate de insolvențele unor jucători importanți. Pentru limitarea efectelor, ASF a aplicat măsuri temporare de stabilizare și plafonare a tarifelor, însă impactul acestora continuă să fie resimțit în piață.
UNSAR a atras atenția că existența unui cadru predictibil reprezintă un element esențial pentru stabilitatea sectorului.
Recomandările noastre
