Economie
Guvernul analizează reducerea accizei și contribuția voluntară pentru carburanți. Decizia va fi luată joi sau vineri
Sursa foto: pixabay.com
Din cuprinsul articolului
Ministerul Finanțelor pregătește două mecanisme pentru ieftinirea carburanților în România: reducerea accizei și contribuția voluntară, a declarat miercuri ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare.
„Noi am pregătit toate variantele. Am pregătit inclusiv reducerea graduală a accizei atunci când cotaţiile internaţionale şi preţurile naţionale cresc. Deci am pregătit această variantă. Am pregătit inclusiv varianta care a fost adoptată în 2022, contribuţia voluntară. Nu vreau să dau acum o cifră, dar e vorba de mecanism. Ambele mecanisme şi mecanismul de reducere a accizei şi mecanismul de contribuţie voluntară sunt pregătite, discuţii vor mai fi inclusiv azi la Guvern şi suntem pregătiţi să înaintăm unul din cele două mecanisme ca să fie adoptate în această săptămână. Adică mâine sau vineri", a spus Nazare.
Ilie Bolojan și Alexandru Nazare. Sursa foto: Facebook/Alexandru Nazare
Dumitru Chisăliță: Soluții țintite pentru reducerea prețului la catburanți, nu tăieri generale de taxe
Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, a declarat că soluția sustenabilă nu este o reducere generală de TVA la pompă, ci o măsură țintită, temporară, declanșată doar când prețurile sau costurile de producție depășesc anumite praguri.
„Problema nu este doar dacă se pot reduce, ci unde, cu cât și când, astfel încât măsura să nu afecteze pensiile, salariile și cheltuielile publice esențiale. Intervenția trebuie gândită astfel încât să nu producă efecte negative ireversibile asupra agriculturii și economiei. Obiectivul este să identificăm combinația optimă între reducerea fiscală și protejarea sectoarelor sensibile”, a explicat Chisăliță.
Potrivit expertului, veniturile din accize și TVA pe produse energetice au crescut în primele două luni din 2026 comparativ cu 2025, ceea ce permite statului să direcționeze o parte din aceste venituri către consumatori, fără a destabiliza bugetul.
Modelul decizional pentru reducerea carburanților
Analiza AEI arată că măsurile trebuie aplicate într-un mod riguros: unde, cât și când. „În România, cota standard de TVA este 21%, iar accizele rămân o sursă importantă de venit bugetar. Bugetul pe 2026 este deja tensionat, cu un deficit programat de 6,2% din PIB, ceea ce face ca reducerile generale să fie riscante.
Întrebarea corectă nu este dacă se reduce sau nu, ci care este combinația optimă între reducere fiscală, protejarea sectoarelor sensibile și menținerea echilibrului bugetar. Reducerile generale costă mult bugetul, în timp ce măsurile țintite pot fi aplicate acolo unde combustibilul afectează direct costul producției și al transportului, mai ales în agricultură și logistică”, a detalia Chisăliță.
În 2026, accizele standard sunt:
-Benzină fără plumb: 3.059,80 lei/1.000 litri; -Motorină: 2.804,29 lei/1.000 litri;
Reducerea accizelor sub nivelurile minime UE nu este posibilă, potrivit lui Chisăliță: 359 euro/1.000 litri pentru benzină și 330 euro/1.000 litri pentru motorină.
Instrumente reale pentru ieftinirea carburanților, în viziunea lui Chisăliță
Dumitru Chisăliță a mai spus că Guvernul are trei instrumente reale:
-TVA general la toată pompa; -Acciză generală la toată pompa; -Scheme țintite de rambursare/compensare pentru sectoare sensibile și grupuri vulnerabile.
„Cel mai bun raport între efect economic și cost bugetar îl are, de regulă, instrumentul 3. România îl folosește deja: pentru transportatori, compensarea este de 65 bani/litru în perioada 1 ianuarie – 31 martie 2026 și 85 bani/litru între 1 aprilie – 31 decembrie 2026. Pentru agricultură, bugetul aprobat este de 620 milioane lei, cu rambursări de 2,697 lei/litru”, a mai explicat Chisăliță.
Reducerile generale, a mai spus președintele AEI, pot fi aplicate temporar, cu maximum 1-2 puncte procentuale TVA sau 20 bani/litru acciză, ceea ce ar genera o scădere efectivă de aproximativ 24 bani/litru la pompă.
Ordonanța de Urgență pentru criza carburanților
Pe 26 martie, Guvernul a adoptat Ordonanța de Urgență pentru declararea situației de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere (1 aprilie – 30 iunie 2026).
Măsurile prevăd:
-Limitarea adaosului comercial la valoarea medie din 2025 pentru benzină și motorină; -Posibilitatea reducerii conținutului de biocarburant de la 8% la minim 2% pe perioada aplicării măsurilor.
