Cee ce, de facto, va limita dependent Germaniei de piața chineză.
„Prea multă dependență economică pune în pericol suveranitatea politică. Această observație este la originea noii strategii ”, rezumă cotidianul german Handelsblatt.
Această „schimbare de curs este remarcabilă. În timp ce politicienii (germani) erau convinși că comerțul va aduce schimbări sociale, Berlinul se îndepărtează acum de acest credo - deși nicio altă economie nu este la fel de strâns legată de China ca cea a Germaniei”.
În aceste linii directoare, Berlin consideră că decizia Curții Permanente de Arbitraj pronunțată la 12 iulie 2016 este de „importanță decisivă”.
Acestea din urmă estimase că revendicările Beijingului în Marea Chinei de Sud, o răscruce a principalelor rute comerciale maritime, nu se bazau pe „niciun temei legal”.
În același timp, documentul amintește importanța „vitală”, pentru Germania, a rutelor maritime comerciale. „Regiunea Indo-Pacifică reprezintă 20% din comerțul exterior german. Iar volumul comerțului cu regiunea s-a dublat aproape în ultimii cincisprezece ani”, documentul subliniind că flota comercială germană a ajuns a cincea la nivel mondial.
De asemenea, în acest context, Berlinul își arată acum intenția de a investi mai mult - și la toate nivelurile - în securitatea regiunii indo-pacifice, susținând în același timp dialogul pentru rezolvarea disputelor și conflictelor teritoriale.
„Himalaya și strâmtoarea Malacca pot părea departe. Dar prosperitatea și influența noastră geopolitică în deceniile viitoare se vor baza, de asemenea, pe modul în care lucrăm cu statele din regiunea Indo-Pacifică ”, a argumentat Heiko Maas.
„Ca națiune comercială, prosperitatea noastră depinde direct de liberul schimb și de rutele maritime, care traversează în mare această regiune”, a adăugat el.
„Obiectivul principal este de a lucra cu parteneri democratici dispuși să coopereze pentru aplicarea regulilor internaționale împotriva « legii celui mai puternic»” , a declarat ministrul german de Externe.
Recomandările noastre
