Polițiștii au stabilit că autoturismele au fost furate din țări vest-europene. În România, ele au ajuns din Ucraina, prin punctul de trecere a frontierei Oancea.
Poliţiştii Serviciului de Crimă Organizată din portul Constanţa au reuşit să destructureze o reţea ucraineană specializată în contrabanda de maşini furate şi tranzitate prin România spre Dubai, de unde erau vândute în Europa sau în spaţiul exsovietic. Au fost identificate şase persoane, trei ucrainieni, un cetăţean rus şi doi moldoveni care în ultimii doi ani au traficat şapte limuzine, în valoare de aproape 700.000 euro. Ultimele două maşini, BMW-uri X6, de culoare albă, au fost găsite ieri într-un container din portul Constanţa Sud Agigea, înainte de a fi urcat pe o navă cu destinaţia Dubai. Reţeaua pare să fie mai numeroasă, pentru că, fără aportul unor instituţii din Ucraina, autoturismele nu ar fi putut fi clonate. Cum acţiona reţeaua
Maşinile erau furate din Occident şi aduse în Ucraina sau în Republica Moldova. „Li se confecţionau documente de identitate, plăcuţe de înmatriculare ale unor maşini identice care erau inscrise oficial în Ucraina. Membrii grupului obţineau de la notari din Ucraina procuri prin care erau imputerniciţi să le conducă şi să le scoată din ţară”, a spus şeful Serviciului Crimă Organizată Porturi Maritim, comisarul şef Nicolae Bărbuceanu. Ulterior, maşinile erau aduse în România, pe roţi, prin punctul de trecere frontieră Oancea , fără a trezi suspiciuni la vamă. Membrii reţelei stăteau doar o zi la Constanţa, se cazau la hotel, traduceau împuternicirile şi duceau maşinile în portul Constanţa Sud- Agigea, pentru a fi îmbarcate pe nave cu destinaţia Dubai cu motivaţia că acolo urmau să fie tunate. Se întorceau acasă cu autobuzul Constanţa-Chişinău şi apoi Ucraina. „Spuneau că, spre deosebire de Odessa, portul Constanţa este mai puţin costisitor şi dispune de condiţii tehnice de îmbarcare ale unor astfel de maşini”, a explicat Nicolae Bărbuceanu. În Dubai, maşinile erau vândute legal în Europa unor cumpărători de bună credinţă. Ultimele două BMW-uri sunt asamblate în SUA şi Germania, dar nu se ştie încă de unde au fost furate. Identificaţi, dar neprinşi
Poliţiştii de la Crimă Organizată port Constanţa au reuşit să-i identifice pe suspecţi cu ajutorul SRI şi al autorităţilor de la Kiev. „Avem canale speciale de comunicare cu colaboratorii din Ucraina, nu ne-am adresat încă pe cale judiciară, urmează să o facem prin Parchet", a mai adăugat Nicolae Bărbuceanu. Suspecţii sunt daţi în urmărire internaţională, dar cei care trebuie să-i captureze sunt autorităţile ucrainiene. Purtătorul de cuvânt al IPJ Constanţa, Bogdan Păduraru, a spus că „cei şase membri ai reţelei sunt acuzaţi de contrabandă cu maşini furate, fals, uz de fals, furt calificat şi conducere unui autoturism cu numere de inmatriculare false”. Traficanţii riscă închisoare între 5 şi 15 ani. CITIȚI ȘI
- Povestea bărbatului care a găsit clona mașinii sale într-un service auto
Recomandările noastre
