Apă avion. Sursa foto iStock
Din cuprinsul articolului
De ce este scumpă apa în avion. Prețurile ridicate ale produselor vândute în aeroporturi sau la bordul avioanelor continuă să-i nedumerească pe călători. O simplă sticlă de apă, care în mod normal costă 3-4 lei într-un supermarket, ajunge în aeroport să fie vândută și cu 12-15 lei, iar în unele cazuri poate depăși chiar 20 de lei.
De ce este scumpă apa în avion
Vlada Grecu, o tânără originară din Chișinău care a lucrat ca stewardesă pentru mai multe companii aeriene europene, inclusiv Ryanair și Wizz Air, a decis să vorbească deschis despre strategia din spatele tarifelor ridicate practicate de companiile aeriene și de comercianții din aeroporturi.
Sursa: Arhiva Evz
Unul dintre cele mai cunoscute obstacole pentru pasageri este interdicția de a transporta lichide în recipiente mai mari de 100 ml în bagajul de mână. Această regulă, instituită în scopuri de securitate, transformă indirect setea pasagerilor într-o oportunitate comercială.
„Ai trecut de controlul de securitate și ți s-a confiscat sticla de apă. Urmează ore de așteptare în aeroport și un zbor lung. Când ți se face sete, nu ai altă opțiune decât să cumperi o sticlă de apă la un preț de câteva ori mai mare decât cel obișnuit”, explică Vlada Grecu într-un videoclip pe Tik Tok.
Avion. Sursa foto: Pixabay
Aceasta subliniază că prețurile nu sunt impuse doar de companiile aeriene sau de comercianți, ci și de condițiile în care aceștia trebuie să opereze.
Costuri ascunse și logistică complicată
Produsele vândute în aeroporturi și avioane sunt, în general, livrate în cantități mici, la ore neobișnuite, în afara traficului obișnuit, iar fiecare transport este supus unor controale stricte de securitate. Toate acestea implică costuri suplimentare semnificative.
„Chiria spațiilor comerciale din aeroporturi este extrem de mare. Comercianții trebuie să-și acopere nu doar chiria, ci și toate cheltuielile logistice și de securitate aferente. În plus, trebuie să funcționeze într-un mediu controlat, cu reguli riguroase și program limitat”, mai explică fosta stewardesă.
La bordul avionului, situația este și mai restrictivă. Fiecare produs transportat trebuie să respecte criterii stricte de greutate și spațiu, iar aprovizionarea are loc în ferestre scurte, adesea în timpul escalelor scurte. Costurile sunt transferate direct către pasageri, care ajung să plătească prețuri exorbitante pentru cele mai banale produse.
Modelul low-cost și „compensarea” prin vânzări auxiliare
Strategia companiilor low-cost precum Wizz Air și Ryanair este să ofere bilete de avion la prețuri extrem de mici, iar veniturile sunt completate prin vânzările de produse la bord, bagaje suplimentare, taxe de prioritate sau locuri rezervate.
„Companiile aleg să scadă costul biletului și să recupereze acești bani din servicii adiționale. Produsele alimentare, inclusiv apa, devin o sursă secundară de profit”, explică Vlada Grecu.
De ce parfumurile sunt mai ieftine
În contrast, produsele de lux, precum parfumurile sau articolele de modă, pot fi cumpărate din magazinele duty-free la prețuri chiar mai mici decât cele din magazinele clasice. Motivul este unul fiscal: acestea sunt vândute fără TVA și taxe vamale, iar comercianții din duty-free colaborează direct cu producătorii, obținând astfel prețuri avantajoase.
„Duty-free-urile sunt o lume complet diferită. Ele funcționează în afara regimului fiscal obișnuit, ceea ce le permite să reducă prețurile semnificativ pentru anumite produse. În schimb, alimentele și băuturile sunt supuse altor reguli și taxe”, explică Vlada.
Recomandările noastre
