Social
CFR Călători a publicat salariile conduceri. Cât câștigă directorul general și directorul financiar-contabil
CFR Călători. Sursă foto: Facebook
Din cuprinsul articolului
CFR Călători a făcut publice veniturile lunare ale echipei de conducere, în contextul unor informații apărute în spațiul public privind costurile din sistem. Informațiile au fost transmise ca reacție la declarațiile președintelui Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), pe care CFR Călători le consideră lipsite de o documentare adecvată în privința realităților din sectorul feroviar.
CFR Călători: Directorul general primește un salariu net de 25.740 lei
Potrivit unui comunicat oficial al CFR Călători, directorul general al companiei primește un salariu net de 25.740 lei, iar directorul financiar-contabil are un venit lunar net de 25.155 lei. Mai exact:
- directorul general, salariul lunar este brut 44.000 lei, net 25.740 lei;
- directorul Financiar-Contabil, are salariul lunar brut de 43.000 lei şi net 25.155 lei.
- membrii Consiliului de Administraţie, în număr de 7, au o indemnizaţie lunară a fiecărui membru CA de 10.300 lei brut şi 6.025 lei net.
Reprezentanții companiei contestă modul în care au fost formulate anumite aprecieri legate de activitatea instituției și critică nivelul de înțelegere al președintelui ARF în ceea ce privește specificul operării feroviare. În acest context, aceștia reamintesc că membrii Consiliului de Administrație au fost numiți în urma unui proces de selecție conform Ordonanței 109/2011.
Compania contestă comparațiile între operatorii publici și cei privați
Pe lângă detaliile privind salariile, CFR Călători atrage atenția asupra unor comparații considerate eronate între operatorii publici și cei privați. Compania subliniază că, spre deosebire de firmele private care pot renunța la rutele nerentabile, CFR Călători este obligată să preia operarea acestora.
Sunt date ca exemplu mai multe linii de cale ferată unde transportul a fost preluat de operatorul de stat după retragerea firmelor private din cauza neprofitabilității: Sighișoara - Odorhei, Arad - Brad, Timișoara Nord - Lovrin și Timișoara Nord - Periam.
Totodată, compania atrage atenția asupra diferențelor majore de structură și obligații legale între operatorii naționali și cei privați. În timp ce CFR Călători trebuie să respecte legislația privind achizițiile publice (Legea 99/2016) și să dispună de infrastructura necesară pentru mentenanța materialului rulant, operatorii privați nu sunt supuși acelorași cerințe, ceea ce creează un dezechilibru în piață.
CFR Călători
CFR Călători: Nu există rute care să fie complet rentabile
Referitor la ideea de trasee profitabile, CFR Călători susține că, în prezent, nu există rute care să fie complet rentabile. Compensațiile primite diferă în funcție de fiecare linie, iar veniturile din bilete sunt reglementate prin plafonări. Prin urmare, compania afirmă că nu se poate vorbi de profitabilitate reală în condițiile în care prețurile biletelor nu reflectă costurile de operare.
Mai mult, reprezentanții CFR Călători consideră că analiza ARF privind evoluția tarifelor feroviare nu reflectă corect contextul național. Astfel, majorarea tarifelor a fost realizată în baza unei solicitări a ARF din decembrie 2024 și a avut la bază rata inflației de 4,6%, în conformitate cu Hotărârea de Guvern nr. 1453/2022, aplicabilă tuturor operatorilor de transport feroviar.
CFR Călători mai afirmă că este nevoie de o mai bună înțelegere a rolului și responsabilităților CFR Călători în cadrul sistemului național de transport public feroviar, în special în raport cu obligațiile legale și sociale care îi revin, se arată în comunicatul companiei.
