Magistrala de metroul M5 (Eroilor - Drumul Taberei) a fost inaugurată, marți 15 septembrie, eveniment la care au participat Klaus Iohannis și Ludovic Orban.
Magistrala 5 „risca să devină o legendă a amânărilor”, a punctat șeful statului, la inaugurare. Lucrările la acest proiect de investiţii au început în noiembrie 2011.
„Este o mare realizare, trebuie să recunoaştem acest lucru, este cert, după Revoluţie, cea mai mare realizare de acest tip, de tip metrou, din România. Nu a fost uşor până aici şi această linie risca să devină, aşa, un fel de legendă, o legendă a amânărilor”, a afirmat Iohannis, la deschiderea magistralei de metrou Eroilor - Drumul Taberei.
De partea cealaltă, premierul Ludovic Orban a afirmat că punerea în funcţiune a tronsonului de metrou Eroilor - Drumul Taberei este foarte importantă pentru Bucureşti şi toate lucrările ulterioare se vor derula cu o viteză mai mare, menţionând că infrastructura de transport este prioritate zero pentru Guvern.
„Un tronson foarte important pentru București”
„Este o onoare pentru mine ca, împreună cu domnul director general Mocanu, cu care am trudit din greu încă din 2007, 2008 la acest proiect, să avem această bucurie de a fi de faţă la punerea în funcţiune a acestui tronson de metrou foarte important pentru Bucureşti, foarte important pentru locuitorii din Drumul Taberei şi pentru orice alt călător care va avea nevoie de acest tronson de metrou.
Nu ne vom opri aici. Toate lucrările ulterioare se vor derula cu o viteză mai mare, vom fi mult mai atenţi în tot ceea ce înseamnă etapele de pregătire şi de execuţie a tuturor contractelor de extindere a reţelei de metrou. Infrastructura de transport este din punctul nostru de vedere prioritate zero, iar investiţiile în infrastructură în general reprezintă prioritate absolută a Guvernului pe care îl conduc”, a reacționat premierul României.
„Lucrurile le aşază Dumnezeu aşa încât să pară coincidenţă. Coincidenţa face că domnul director general Gabriel Mocanu era director general al Metrorex în 2008 şi subsemnatul eram ministrul al Transporturilor atunci când au fost aprobaţi indicatorii tehnico-economici pentru acest obiectiv de investiţii, când am negociat finanţarea din partea Băncii Europene de Investiţii şi, de asemenea, anul în care a fost adoptată Strategia de dezvoltare a metroului care cuprinde extinderile de magistrală care sunt prevăzute astăzi în diferite faze de realizare. Mai mult decât atât, 2007 şi 2008 au reprezentat anii în care au fost reluate investiţiile la metrou. (...)”, a mai spus Orban.
Recomandările noastre
