Bugatti. Sursa foto: captură video
Din cuprinsul articolului
Porsche a vândut acțiunile din Bugatti Rimac și Rimac Group către HOF Capital. Volkswagen a ieșit, astfel, complet din Bugatti după aproape trei decenii, relatează TopGear.
Porsche și-a vândut participațiile din Bugatti Rimac și Rimac Group, iar Volkswagen a ieșit complet din Bugatti
Porsche a anunțat că renunță la acțiunile sale din Bugatti Rimac și din Rimac Group, marcând o repoziționare clară către activitățile principale ale companiei. Constructorul german vinde participația de 45% din Bugatti Rimac, precum și pachetul de 20,6% din Rimac Group.
Ambele participații vor fi preluate de un consorțiu condus de HOF Capital. Valoarea tranzacției nu a fost făcută publică de niciuna dintre părți.
Volkswagen. Sursa foto: dreamstime.com
Implicarea Volkswagen în Bugatti s-a încheiat după aproape trei decenii
Prin această tranzacție, Volkswagen Group și-a încheiat complet legătura cu marca Bugatti. Grupul german a achiziționat brandul în 1998 și a rămas implicat ulterior prin Porsche și prin parteneriatul creat în 2021 cu Rimac.
Bugatti Rimac a fost conceput ca o structură dedicată dezvoltării viitoare a mărcii franceze, pe fond de tranziție tehnologică.
Conducerea Porsche a explicat decizia de retragere din parteneriat
Directorul executiv al Porsche, Michael Leiters, a declarat: „Prin înființarea joint venture-ului Bugatti Rimac împreună cu Rimac Group, am pus cu succes bazele viitorului Bugatti”.
Acesta a evidențiat și rolul companiei în dezvoltarea partenerului croat: „În calitate de investitor timpuriu în Rimac Group, Porsche a avut o contribuție semnificativă la transformarea Rimac Technology într-o companie consacrată de tehnologie auto de tip Tier-1”.
Referitor la decizia actuală, Leiters a precizat: „Acum, prin vânzarea participației noastre, demonstrăm că vom concentra Porsche pe activitatea de bază. Dorim să le mulțumim lui Mate Rimac și echipei sale pentru cooperarea constructivă și bazată pe încredere din ultimii ani”.
Rimac a anunțat continuarea strategiei alături de noii investitori
Fondatorul și CEO-ul Rimac, Mate Rimac, a reacționat la rândul său: „Porsche a fost un partener esențial și suntem profund recunoscători pentru rolul său în înființarea Bugatti Rimac”.
Acesta a mai spus: „Pe baza solidă oferită de acest sprijin, avem acum o structură care ne permite să avansăm și mai rapid în realizarea viziunii noastre pe termen lung. Așteptăm cu interes colaborarea cu noii noștri parteneri”.
Rezultatele financiare slabe au accelerat deciziile strategice ale Porsche
Anunțul a venit după un an dificil pentru Porsche. Profitul operațional al companiei a înregistrat o scădere semnificativă, de la 5,64 miliarde de euro în 2024 la 0,41 miliarde de euro în 2025.
În aceste condiții, conducerea a inițiat un proces de reorganizare internă. Michael Leiters a anunțat în luna martie măsuri pentru „eficientizarea” structurii de management, reducerea „ierarhiilor” și a „birocrației”, dar și analizarea extinderii gamei de modele.
El a declarat: „Noi reprezentăm mașini sport fără compromisuri, pe care vrei să le conduci personal, care oferă plăcere, transmit performanță și pasiune. Și toate acestea indiferent de tipul de propulsie”.
Totodată, Porsche ia în calcul noi direcții de dezvoltare: „Luăm în considerare extinderea portofoliului de produse pentru a crește în segmente cu marje mai ridicate. În acest sens, analizăm modele și derivate atât peste actualele noastre mașini sport cu două uși, cât și peste Cayenne”.
Noul investitor a anunțat continuitatea valorilor brandului Bugatti
Reprezentantul HOF Capital, Hisham Elhaddad, managing partner al fondului, a transmis: „De peste un secol, Bugatti s-a remarcat ca un brand în care tradiția și inovația coexistă la cel mai înalt nivel”.
Acesta a mai spus: „Suntem mândri să colaborăm cu Mate Rimac și echipa sa pentru a contura următorul capitol, echilibrând o creștere disciplinată cu o tradiție de măiestrie și originalitate care rămâne de neegalat”.
