Submarinul Titan s-a defectat cu câteva zile înainte de călătoria sa fatală către epava Titanicului, a declarat șeful departamentului științific al proprietarului acestuia în cadrul unei anchete.
Steven Ross a declarat joi că problema a făcut ca pasagerii să „se rostogolească” și ca submarinul să se izbească de pereții despărțitori, lăsând un pasager „atârnat cu capul în jos” și pe alții agățați în interior. El a adăugat că nu știa dacă fuselajul Titanului a fost inspectat după incident. O anchetă a Gărzii de Coastă a SUA are loc timp de două săptămâni, în urma audierii dovezilor referitoare la Titan, care a făcut implozie în iunie 2023, ucigându-i pe toți cei aflați la bord.
Submarinul Titan, un eșec
Ross a declarat că a fost nevoie de un echipaj de sprijin mai mult de o oră pentru a scoate submarinul din apă după defecțiunea din iunie 2023. Mai devreme joi, un specialist în misiuni la bordul navei de sprijin a submarinului a descris cum a văzut echipajul și pasagerii plecând, spunând: „Am văzut cinci oameni zâmbind pe drumul spre călătoria lor”. „Erau pur și simplu fericiți să plece, asta este amintirea pe care o am”, a declarat Renata Rojas. Rojas, care se afla pe o navă de sprijin la suprafață, a declarat că totul „funcționa foarte bine” înainte ca submarinul să își înceapă coborârea. Dar ea a declarat pentru sondaj că își amintește că a pierdut comunicațiile, întrebând colegii: „Nu am auzit nimic de la ei, unde sunt?” Dna Rojas a declarat în cadrul anchetei că, în ziua scufundării, ea a fost „asistentul platformei”, „stând în picioare până când cineva avea nevoie de ajutor”. Implozia Titanului a condus la întrebări cu privire la siguranța și proiectarea submersibilului, precum și la materialele utilizate la construcția sa. Ancheta de la începutul acestei săptămâni a fost informată cu privire la ultimele mesaje pe măsură ce submarinul cobora spre Titanic, echipajul declarând „totul este în regulă aici” cu câteva minute înainte ca submarinul să sufere o implozie catastrofală.
Reconstituirea
Rojas a declarat că se afla pe puntea navei sale în momentul în care s-au pierdut comunicațiile, dar a spus că protocolul de salvare recomanda să se aștepte o oră, deoarece pasagerii ar putea petrece mai mult timp explorându-și destinația. Conversația s-a schimbat atunci când submarinul nu a reușit să iasă la suprafață. Rojas a declarat că își amintește conversațiile de pe punte despre apelarea pazei de coastă. „Am intrat în modul „go””, a spus ea, potrivit BBC. Ea a spus că existau mai multe opțiuni disponibile în cazul în care submarinul era blocat pe fundul oceanului, inclusiv eliberarea picioarelor sau așteptarea schimbării mareei. Titan avea 96 de ore de suport vital la bord, a adăugat ea. Cu toate acestea, ea a spus că nimeni din submarin nu ar fi putut face nimic în cazul în care fuziunea fuselajului ar fi cedat.
Experiența din 2021
Rojas a descris o expediție din 2021 în care și-a amintit cum domul a căzut de pe submersibil în timp ce acesta era recuperat din apă. La un moment dat, când submersibilul era tras înapoi pe navă, ea a descris un efect de „balansoar” în care submarinul ar fi trebuit să fie plasat ușor pe navă, dar echipajul i-a dat drumul și a căzut. Rojas a declarat că forțele exercitate asupra platformei frontale a submarinului au forfecat clema, iar vidul domului s-a rupt. „Erau doar, cred, două sau patru șuruburi pe cupolă”, a spus ea. „A început să picure, să cadă”, a adăugat ea. Incidentul a determinat echipele să pună 18 șuruburi pe cupolă pentru alte expediții. Rojas, o obsedată de Titanic, a declarat în cadrul anchetei că nu s-a simțit niciodată în pericol în timpul scufundărilor sale. „Mi s-a părut că au fost foarte transparenți în legătură cu totul”, a spus ea despre interviurile personalului OceanGate. „Cunoșteam riscurile și totuși am decis să merg.” Ancheta continuă.