Producția de vehicule Toyota se află în declin. Luna august a fost cea de-a șaptea lună consecutivă în care se observă o scădere considerabilă.
Toyota Motor scădere cu 11% a producției în luna august
Producţia la nivel global de vehicule a companiei Toyota Motor s-a redus cu 11% în august, scăzând pentru a şaptea lună consecutiv. Aceast declin economic este pus pe seama unui taifun, al unui scandal legat de o certificare în Japonia şi pe o pauză a producţiei pentru două vehicule sport utilitare în Statele Unite.
Declinul Toyota Motor este de 22% în Japonia
Producţia pentru luna august a companiei multinaționale care produce automobile, camioane, autobuze și roboți, cu sediul principal în orașul Toyota, Japonia, a scăzut la 709.571 de vehicule, declinul de pe piaţa sa de origine fiind de 22%.
Peste 42.000 de vehicule pe piaţa din Statele Unite ale Americii (SUA), sunt rechemate la sediile Toyota Motors, din cauza pierderii asistenţei la frânare.
Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi a anunțat vineri, că defecțiunea poate prelungi distanţa necesară pentru oprire în cazul unor vehicule ale renumitei companii japoneze.
Corola Cross Hybrid 2023-2024 sunt rechemate în sediile Toyota Motor
Rechemarea afectează anumite vehicule Corolla Cross Hybrid 2023-2024, ale renumitei companii japoneze.
Toyota Corolla Cross / sursa foto: Wikipedia
Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi a atras atențiua asupra unei erori de software în unitatea de control electronică care gestionează vehiculul în timpul derapajului. Acest defect de programare ar putea duce la pierderea asistenţei la frânare la viraj.
Defectul asistenţei la frânare poate prelungi distanţa necesară pentru oprirea vehiculului, ceea ce creşte riscul în cazul unui accident.
Vehiculele japoneze au mai fost rechemate de pe piața americană și în 2009
În toamna anului 2009, Toyota Motor a rechemat de pe piață, aproape 16 milioane de vehicule, majoritatea de pe piața americană, pentru remedierea mai multor probleme tehnice, inclusiv cea legată de accelerație.
Atunci asiguratorii au dat în judecată companiabazându-se pe date privind 725 de accidente provocate de defectele din fabricație ale unor automobile Toyota, în lipsa unui sistem de securitate care ar fi permis reducerea vitezei chiar și în situația în care frâna și accelerația ar fi acționate în același timp.