Până la sfârşitul anului, 10 companii care se află în subordinea Ministerul Transporturilor vor avea manageri privaţi şi noi membri ai consiliilor de administraţie
Soluţia intermediară pentrucompaniilepublice, între privatizare şi menţinerea unui management defectuos de stat, respectiv managementul privat, începe să prindă formă. George Butunoiu, unul din consultanţii care se ocupă de selectarea managerilor privaţi pentru firmele subordonate Transporturilor, a declarat pentru EVZ, că la minister se află deja listele scurte cu managerii şi membrii echipelor de administraţie pentru toate cele 10 companii implicate, între care CFR Călători, Tarom, Metrorex, CNADNR, Compania Naţională de Aeroporturi, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa, Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile, Aeroportul Timişoara, Societatea Comercială de Telecomunicaţii. Primele nume au apărut în cazul CNADNR, pentru a cărei şefie se luptă cinci manageri şi foşti manageri din companii private, dar şi actualul preşedinte şi directorul general adjunct. Şanse de schimbare? "Faptul că nu se înlocuiesc doar managerii, ci şi consiliile de administraţie, dă şanse noii echipe să schimbe ceva. Cred că în maxim trei luni de la numire vom vedea transformări serioase", spune Butunoiu, care nu a dorit să oferet date despre retribuţiile pe care le vor primi managerii. Potrivit acestuia, primele numiri le vom vedea luna viitoare, iar procesul se va încheia în acest an. Persoane care au ocupat deja funcţii de management în sistem nu sunt însă la fel de optimiste şi spun că autorităţile nu vor lăsa mână liberă managerilor şi nu vor ezita să se implice. O altă provocare va fi cea materială, mai ales în contextul actual, în care fondurile de la stat sunt insuficiente pentru investiţii şi modernizare.
Recomandările noastre
