Noua lege a rovinietei intră în vigoare în România. Cresc tarifele, amenzile și se schimbă regulile pentru taxele de drum

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

România aplică noi reguli privind taxele de drum după publicarea legii în Monitorul Oficial. Rovinieta pentru autoturisme ajunge la 50 de euro pe an, cresc amenzile, iar taxele pentru podurile peste Dunăre sunt actualizate.

România schimbă regulile pentru taxele de drum. Noi costuri pentru rovinietă și amenzi mai mari pentru șoferi

Noile reguli privind utilizarea drumurilor naționale au intrat oficial în vigoare după promulgarea și publicarea în Monitorul Oficial a legii care modifică actualul sistem de taxare rutieră. Actul normativ aprobă Ordonanța Guvernului nr. 23/2025 și aduce schimbări în OG nr. 15/2002 privind tariful de utilizare și tariful de trecere pe rețeaua de drumuri naționale.

Odată cu intrarea în vigoare a noilor prevederi, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) poate aplica tarifele actualizate pentru rovinietă, noile sancțiuni pentru lipsa acesteia și modificările privind taxele pentru anumite poduri.

Autoritățile motivează aceste schimbări prin extinderea infrastructurii rutiere și prin creșterea costurilor de întreținere a rețelei de drumuri.

Decizie de la Bruxelles pentru proprietarii de câini și pisici. Prevederile noului regulament UE

Când ar urma să fie învestit Eugen Tomac în funcția de premier. Partidele cu care va forma noul Guvern. Surse

Mașini în trafic. Sursa foto: Freepik

Tarifele pentru rovinieta autoturismelor cresc, iar abonamentul anual ajunge la 50 de euro

Noua grilă de tarifare stabilește valori actualizate pentru utilizarea drumurilor naționale de către autoturisme. Tarifele sunt exprimate în euro și includ TVA.

Costul unei roviniete valabile o zi va fi de 3,5 euro. Pentru o perioadă de 10 zile, șoferii vor plăti 6 euro, în timp ce taxa pentru 30 de zile este stabilită la 9,5 euro. Rovinieta cu valabilitate de 60 de zile va costa 15 euro.

Cea mai importantă modificare vizează rovinieta anuală, care ajunge la 50 de euro.

Schimbarea apare într-o perioadă în care statul susține că întreținerea rețelei de drumuri moderne generează costuri mai ridicate decât în anii anteriori.

Sancțiunile pentru lipsa rovinietei sunt majorate după mai bine de un deceniu

Noua lege aduce și modificări în ceea ce privește sancțiunile aplicate șoferilor care circulă fără rovinietă valabilă.

În cazul autoturismelor, amenda va fi cuprinsă între 500 și 1.000 de lei. Pentru autocare și vehicule destinate transportului de marfă, sancțiunile cresc semnificativ și pot depăși 28.000 de lei pentru categoriile de vehicule grele.

Guvernul precizează în expunerea de motive că nivelul sancțiunilor nu a mai fost actualizat din anul 2010. Executivul susține că valoarea acestora nu mai avea un efect suficient de descurajare și menționează că, în anumite situații, amenda devenise mai mică decât costul unei roviniete anuale, transformând sancțiunea într-un risc „acceptabil”.

Taxele pentru traversarea podurilor peste Dunăre sunt actualizate prin noile prevederi

Modificările legislative includ și actualizarea tarifelor aplicate pentru traversarea unor poduri peste Dunăre.

La podul Fetești–Cernavodă, șoferii de autoturisme vor achita 19 lei pentru o singură trecere. Pachetul pentru două traversări costă 38 de lei, iar varianta cu 20 de treceri ajunge la 304 lei. Pentru vehiculele grele și autocare, costurile cresc progresiv și pot depăși 2.300 de lei în cazul pachetelor cu 20 de treceri.

La Giurgiu–Vadu Oii, tarifele sunt exprimate în euro și pornesc de la 16 euro, putând ajunge până la 94 de euro, în funcție de categoria vehiculului și numărul de traversări cumpărate.

Legea menține scutiri la taxele de drum pentru anumite categorii de vehicule și extinde monitorizarea video

Actul normativ păstrează facilitățile acordate unor categorii exceptate de la plata taxelor de drum și a taxelor de pod.

Printre vehiculele scutite se află cele aparținând MAI, MApN, SRI, SPP și STS, precum și ambulanțele, autospecialele de pompieri, mașinile Poliției sau cele utilizate în intervenții de urgență.

De asemenea, persoanele cu handicap grav și accentuat pot beneficia de scutire pentru un singur autoturism aflat în proprietate sau utilizat legal. Sunt incluse și anumite vehicule folosite pentru transportul elevilor sau pentru intervenții umanitare.

În paralel, sistemul de monitorizare video va fi extins prin instalarea și actualizarea unor camere amplasate în puncte de frontieră și în zone apropiate acestora, inclusiv la Nădlac, Borș, Giurgiu, Albița, Siret, Petea și Porțile de Fier.

Guvernul explică faptul că măsura este legată și de integrarea completă a României în spațiul Schengen și de necesitatea unui nou sistem de verificare și control al vehiculelor.

Guvernul anunță că extinderea infrastructurii a generat costuri mai mari de întreținere

În argumentația care însoțește modificările legislative, Executivul arată că România a depășit pragul de 1.280 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres.

Potrivit documentului, administrarea infrastructurii moderne presupune operațiuni complexe și costuri suplimentare. Sunt menționate activități precum deszăpezirea, întreținerea sistemelor de drenaj, monitorizarea traficului, reparațiile carosabilului, curățarea șanțurilor și rigolelor sau întreținerea elementelor de siguranță rutieră.

Guvernul susține că lipsa unei actualizări a tarifelor ar putea accelera degradarea infrastructurii și ar genera costuri mai ridicate în viitor.