Sursa foto: Inqum foto/Octav Ganea
Din cuprinsul articolului
Aflat la Zalău, Marcel Ciolacu a dat undă verde pentru regionalizare. Premierul României a afirmat că politica Guvernului de dezvoltare a infrastructurii este aceea de a crea un echilibru între regiunile țării.
Marcel Ciolacu este sigur că dacă România s-ar fi dezvoltat într-o astfel de logică, nu ar fi părăsit țara atât de mulți români.
Marcel Ciolacu s-a dus la Zalău pentru semnarea unui contract-cheie
Șeful Executivului s-a aflat la Zalău cu ocazia semnării contractului de proiectare și execuție a lucrărilor pentru Lotul Meseş - Autostrada Transilvania. Este vorba de tronsonul cuprins între Poarta Sălajului și Nuşfalău.
„Este ultimul tronson din A3 care nu era contractat, din Autostrada Transilvania. O perioadă, cu adevărat, a fost o aplecare mult mai mare pe zonele unde România nu avea niciun fel de autostradă. Dar cu prezența noastră, astăzi, aici am vrut să arătăm foarte clar că nicio zonă a României nu va fi lăsată în urmă.
Dimpotrivă, toată politica a fost de a crea un echilibru. Dacă s-ar fi dezvoltat România într-o astfel de logică, sunt ferm convins că, în acest moment, nu ar fi părăsit atât de mulți români România, să-şi caute un loc de muncă mai bine plătit în altă parte. Este un record, este o zi istorică aș putea spune, pentru că avem cea mai mare valoare contractată pe zona de infrastructură rutieră, peste 6 miliarde de lei, mai exact 6,62 miliarde de lei fără TVA", a declarat Marcel Ciolacu.
Premierul României, alături de Emil Boc la Zalău
Premierul a punctat că în localitatea Meseş va fi cel mai lung tunel rutier din România, de aproximativ 2,89 kilometri, şi a subliniat, în context, importanţa investiţiilor în metroul bucureştean şi a celui programat a fi realizat la Cluj-Napoca.
"În aceeași zi, două recorduri contractate, le urez succes constructorilor. Altfel, un constructor cu care ne-am văzut şi ieri la magistrala M6, unul dintre tronsoanele de la metrou, şi atunci vorbeam cu domnul ministru al Transporturilor, cu domnul Grindeanu, contractul de la metrou a fost semnat în anul 1999 de către președintele Emil Constantinescu.
Mai mult, la un moment dat, un ministru al Transporturilor, altul decât domnul Bode, de la altă formațiune politică, a şi anulat acel contract, uitând totuși că dezvoltarea unei capitale nu se poate face fără metrou. Cum nici dezvoltarea Clujului nu se va putea face, în viitor, fără metrou. Și ieri știți că am trecut, domnule primar, prin ședința de guvern, şi varianta ocolitoare, metropolitană, cu adevărat cam scumpă, dar am înţeles că sunt niște lucrări excepționale, vreo 42 de kilometri", a mai declarat Ciolacu.
La eveniment au mai participat, între alții, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, deputatul PNL, Lucian Bode, fost ministru al Transporturilor, și primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc.
Recomandările noastre
Invitatii EVZ
O floare și doi grădinari
