Un avion american s-a prăbușit în Marea Mediterană. Sursa foto: Arhiva EVZ Cu această ocazie, marina franceză a publicat și o imagine sugerând aspectul pe care îl va avea PA-NG, dar cu un credit acordat GA-EMS, adică General Atomics Electromagnetic Systems Group.
Putem deduce că nava va avea cel puțin două EMALS și că insula sa (castelul) nu mai ocupă o poziție centrală (întotdeauna pe partea tribord), ci că va fi localizată în partea din spate a portavionului. Similar ca în cazul USS Gerald Ford, care inaugurează o nouă clasă de portavioane americane (care vor avea patru catapulte electromagnetice).
În ceea ce privește protecția, s-a sugerat că cea a PA-NG ar fi consolidată în comparație cu cea a portavionului „Charles de Gaulle”, care se bazează în special pe rachetele Aster 15 și Mistral, precum și pe opt tunuri de 20 mm și pe trei turele Narwhal.
Dar asupra acestui aspect, marina franceză nu spune prea multe. Cu excepția faptului că amintește faptul că protecția unei forțe navale este concepută într-un mod global și nu navă cu navă.
Ne puteți urmări și pe Google News
„Portavionul și escortele sale evoluează constant pentru a se adapta la amenințări, subliniază „Cols Bleus” . „În ceea ce privește amenințarea cu rachetele, în special cele hipersonice, „a fost lansată o activitate de capacitate pentru a reflecta asupra celor mai bune mijloace de a face față acestora”.
Și acest lucru se referă în primul rând la portavionul „Charles de Gaulle”, înaintea PA-NG.
„Astfel, următoarea revizie tehnică majoră a portavionului și reviziile la mijlocul vieții fregatelor de apărare aeriană vor fi o oportunitate de a moderniza sistemele antirachetă ale acestor nave, precum și suita radar a portavionului. Sosirea fregatelor de apărare și intervenție (FDI) va permite GAN (grupului de luptă al portavionului) să beneficieze de platforme Aster 30 extrem de eficiente. La aceste resurse se adaugă deja cele ale avioanelor Rafale echipate cu racheta Meteor, care îi oferă o capacitate crescută de interceptare aer-aer”, explică revista Marinei Franceze.
Și să concluzioneze: „De atunci, portavionul, protejat de escorta sa de fregate și submarine de nouă generație, va rămâne cea mai sigură bază aeronautică, datorită mobilității sale și a perimetrului mare al bulei sale de negare a accesului, care va crește în dimensiune datorită noilor capacități ale GAN”.
Foto: Opex 360
Recomandările noastre
