Control ITP. Sursa foto: Arhiva EVZ
Din cuprinsul articolului
Uniunea Europeană se pregătește să implementeze una dintre cele mai ambițioase reforme ale inspecțiilor tehnice periodice (ITP), menite să îmbunătățească siguranța rutieră, să combată poluarea și să reducă fraudele din industrie.
Într-o perioadă marcată de evoluțiile tehnologice și de creșterea numărului de mașini electrice, autoritățile europene propun un sistem modernizat, adaptat noilor realități din trafic.
ITP-ul devine mai riguros
Propunerea Comisiei Europene vizează schimbări majore în verificările tehnice ale autovehiculelor, extinzând inspecțiile pentru a include aspecte noi, specifice vehiculelor electrice.
Acestea vor fi supuse unor verificări speciale pentru baterii și sistemele electronice de siguranță, aspecte esențiale în menținerea funcționalității și siguranței acestui tip de transport.
Pe lângă verificările obișnuite, vor fi incluse teste noi pentru frânarea automată, sistemele de menținere a benzii de rulare și integritatea software-ului care controlează funcțiile critice ale vehiculelor.
Totodată, se va pune un accent deosebit pe metodele de testare a emisiilor de oxizi de azot și particule ultrafine.
Potrivit oficialilor europeni, deși vehiculele extrem de poluante nu reprezintă majoritatea în trafic, impactul lor asupra sănătății publice este disproporționat, contribuind semnificativ la poluarea aerului din marile orașe.
„Nu putem lăsa vehiculele cu niveluri ridicate de poluare să continue să afecteze sănătatea cetățenilor.
Noile reglementări vor asigura metode mai precise de testare și vor contribui la un aer mai curat pentru toți europenii”, se arată în documentul publicat de Comisia Europeană.
Combaterea fraudei cu kilometrajul
Un punct esențial al reformei propuse vizează lupta împotriva fraudelor din industria auto.
Manipularea odometrului este una dintre cele mai frecvente practici ilegale care afectează piața vehiculelor second-hand.
Pentru a combate acest fenomen, Comisia propune crearea unei baze de date comune între statele membre, astfel încât kilometrajul real al autovehiculelor să poată fi verificat rapid și eficient.
Drapelul UE. Sursa foto: Pixabay.com
„Aceasta este o măsură de protecție pentru consumatori. Nu mai putem accepta ca odometrul să fie manipulat și cumpărătorii să fie induși în eroare.
Crearea unui sistem digital comun va face posibilă verificarea oricărui vehicul pe întreg teritoriul Uniunii Europene”, declară oficialii responsabili de proiect.
În paralel, Uniunea Europeană intenționează să digitalizeze întregul proces de înmatriculare.
Certificatele digitale vor înlocui documentele fizice, eliminând birocrația inutilă și întârzierile în procesarea actelor.
Cu această modificare, șoferii vor putea să își înmatriculeze rapid vehiculele, fără proceduri greoaie și timp pierdut.
Inspecții mai frecvente pentru vehiculele vechi și nesigure
O schimbare majoră vizează autoturismele și camionetele mai vechi de zece ani, care vor fi obligate să treacă anual prin inspecții tehnice obligatorii.
Indiferent de tipul de combustibil utilizat, aceste autovehicule vor trebui să demonstreze că se află într-o stare tehnică adecvată pentru a circula în siguranță pe drumurile europene.
Totodată, vehiculele cu emisii mari și nivel de zgomot excesiv vor fi supuse unor verificări mai stricte, autoritățile dorind să elimine din trafic mașinile care afectează sănătatea publică și confortul urban.
„Parcul auto îmbătrânit reprezintă un pericol real atât pentru siguranța rutieră, cât și pentru sănătatea oamenilor.
Vom impune măsuri stricte pentru vehiculele care nu mai îndeplinesc standardele de siguranță și mediu”, se precizează în raportul Comisiei.
Recunoașterea ITP-ului în toate statele membre
Un element important al noii legislații este recunoașterea transfrontalieră a inspecțiilor tehnice periodice.
Astfel, un vehicul care a trecut testele ITP într-un stat membru al Uniunii Europene va putea circula legal și în altul timp de șase luni, fără necesitatea unei reînmatriculări sau retestări.
Această măsură va facilita mobilitatea între statele membre și va reduce costurile administrative pentru șoferi, eliminând procedurile inutile care îngreunează circulația vehiculelor.
