Incendii în Serbia. Belgradul cere sprijin de urgență UE, dar a apelat mai întâi la un avion gigant din Rusia

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google Urmărește-ne pe Google News

Serbia a activat vineri Mecanismul de Protecție Civilă al Uniunii Europene pentru a combate incendiile de vegetație extreme, solicitând avioane și elicoptere de mare capacitate, alături de vehicule speciale. Anunțul inițial a fost făcut de Luka Čaušić, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență din Ministerul sârb de Interne. Oficialul a precizat că decizia de a cere sprijin european a fost luată de Centrul de operațiuni de urgență, conform CNN.

Incendii în Serbia. Belgradul cere sprijin de urgență UE, dar a apelat mai întâi la un avion gigant din Rusia

Solicitarea transmisă Bruxelles-ului vizează resurse aeriene și terestre de mare putere, adaptate condițiilor dificile de pe teren. „Am solicitat aeronave cu o sarcină utilă de peste 10 tone, cinci elicoptere cu o capacitate de apă de peste patru tone şi zece vehicule speciale care pot opera pe nisip”, a declarat Čaušić.

Anterior, Comisia Europeană indicase că Serbia nu activase încă formal Mecanismul, limitându-se la cererea de imagini satelitare prin sistemul Copernicus. Deși UE a oferit două avioane Canadair din Grecia, două Air Tractor din Cipru și două din Macedonia de Nord, autoritățile de la Belgrad au considerat că acestea nu răspund rapid nevoilor reale.

„Ni s-a spus că putem conta pe două avioane de stingere a incendiilor din Grecia, dar care nu pot fi realimentate la aeroport, două tractoare aeriene din Cipru şi două tractoare aeriene staţionate în Macedonia de Nord. Când laşi tractoarele aeriene să se alimenteze timp de două sau trei ore, aceasta reprezintă o picătură în ocean şi nu este eficientă în acel moment”, a explicat Čaušić.

Decizia controversată privind ajutorul primit de la Moscova

Ministrul de interne Ivica Dačić a confirmat că Belgradul a cerut verificarea existenței unor avioane UE cu o capacitate de peste 10 tone. În paralel, oficialul a recunoscut că Serbia a solicitat mai întâi sprijinul Federației Ruse, cerând un avion de mare tonaj Iliușin-76.

„Prin intermediul Mecanismului european de protecţie civilă, ni s-a pus la dispoziţie sistemul de sateliţi pentru monitorizarea incendiilor şi, în acelaşi timp, am solicitat verificarea existenţei unor aeronave cu o capacitate mai mare decât cele disponibile la acel moment. Conform evaluării Centrului nostru de operaţiuni de urgenţă, nu ne lipseau personalul sau utilajele, ci o aeronavă capabilă să arunce o cantitate mare de apă într-o singură trecere”, a declarat Dačić după o întrevedere cu ministrul sloven de interne, Franci Matoz.

42 de tone de apă la transport

Recurgerea la resurse rusești de către o țară candidată la UE a generat discuții aprinse, însă ministrul sârb a respins orice conotație politică.

„Evaluarea efectuată de comandamentul nostru de pe teren a arătat că doar o aeronavă cu o capacitate mare de apă într-o singură trecere ar putea avea un impact decisiv asupra stingerii incendiului şi protejării zonelor ameninţate. Avionul Il-76 transportă 42 de tone de apă şi poate efectua mai multe treceri pe parcursul zilei. În acel moment, nu exista o soluţie mai eficientă”, a precizat Dačić.

„Au fost propuse aeronavele Canadair şi Air Tractors, dar evaluarea celor de la faţa locului a fost că, în condiţiile vântului puternic, ale terenului inaccesibil şi ale amplorii incendiului, o aeronavă de mare capacitate ar putea contribui cel mai mult la protejarea zonei ameninţate. În acest sens, nu este vorba de nicio chestiune politică. Este vorba despre ceea ce este cel mai eficient. Vom folosi orice mecanism care ne poate ajuta, inclusiv Centrul Umanitar Sârbo-Rus”, a adăugat ministrul de Interne.

Deși Serbia deține elicoptere Kamov de cinci tone și Super Puma de patru tone, volumul mare de apă rămâne esențial pentru intervenție.

Infernul din Deliblatska Peșčara și criticile aduse conducerii

Punctul critic al intervențiilor este zona Deliblatska Peșčara, unde peste 400 de pompieri și salvatori acționează în condiții extreme.

„În unele zone ale focarului de incendiu, nici măcar utilajele grele nu pot ajunge din cauza terenului nisipos, în timp ce vântul îşi schimbă constant direcţia, îngreunând şi mai mult stingerea incendiului. De aceea, evaluările celor aflaţi la faţa locului sunt esenţiale pentru fiecare decizie pe care o luăm”, a subliniat Dačić.

Reacția întârziată a autorităților a atras critici dure din partea presei independente. După o lună de luptă cu flăcările, intervenția întârziată a fost comentată de rețeaua N1, care a evidențiat decalajul dintre declarațiile politice și realitatea dură de pe teren.

„Timp de o lună, nu am cerut ajutor pentru stingerea incendiului care face ravagii în Deliblatska Peščara. Astăzi, situaţia s-a schimbat; Sectorul Protecţiei Civile a solicitat elicoptere şi vehicule speciale pentru teren nisipos. De asemenea, la începutul lunii august am solicitat un Iliuşin, pe care îl aşteptam de mult timp. Între timp, pompierii şi localnicii, aproximativ 400, sunt la capătul puterilor, iar preşedintele Aleksandar Vučić declară pentru RTS: „Până acum, ne-am descurcat””, notează analiza publicată de N1.

sursa: captură video

Cu puțin timp înainte de activarea Mecanismului UE, președintele Aleksandar Vučić susținea că țara nu are nevoie de asistență externă din vest.

„Europenii au tot ce avem şi noi, deci dispun de echipamente de ultimă generaţie, au elicoptere Super Puma fantastice, dar şi noi avem astfel de elicoptere în acest moment”, a declarat preşedintele Serbiei, Aleksandar Vučić. „Aveam nevoie de un avion mare, capabil să transporte rezervoare uriaşe de apă”, a mai spus Vučić. „Sunt recunoscător Federaţiei Ruse pentru că ne-a trimis un Iliuşin”, a adăugat preşedintele Serbiei.

Aterizarea aeronavei rusești și dilema stingerii pe teren nisipos

Deși cererea către Moscova a fost trimisă din 6 august, procedurile au întârziat sosirea aeronavei Il-76. „Le-a luat câteva zile să ne răspundă, iar survolul aeronavelor ruseşti nu este tocmai simplu, iar acest lucru a fost aranjat de conducerea statului nostru”, a declarat Luka Čaušić.

Avionul rusesc a ajuns pe teren doar de două zile și a început joi lansările de apă. Cu toate acestea, eficiența metodei este pusă sub semnul întrebării de specialiști.

„Acest incendiu forestier nu poate fi stins cu apă; chiar dacă ai avea nenumărate avioane Iliuşin, când focul a ajuns în stadiul acesta, apa pur şi simplu se infiltrează în nisip”, arată jurnalistul specializat pe ştiinţă Slobodan Bubnjević.

Bilanțul provizoriu arată că în Deliblatska Peșčara au ars între 3.500 și 4.000 de hectare de vegetație. Deși nicio clădire nu a fost distrusă până în prezent, operațiunile rămân extrem de dificile.